ตลับลูกปืน SKF 6310/C3

ตลับลูกปืน SKF 6310/C3 ตลับลูกปืนรุ่นเปิดที่มาพร้อมระยะเผื่อ C3 เพื่อรองรับโหลดมหาศาลและการขยายตัวทางความร้อนในระบบเกียร์หรือชุดขับเคลื่อนขนาดใหญ่ ผลิตจากเหล็กเกรดพรีเมียมของ SKF ที่ทนต่อแรงกระแทกและรอยร้าวได้เป็นอย่างดี ช่วยให้แกนเพลามีความมั่นคงและทำงานได้อย่างแม่นยำ เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดเพื่อยืดระยะเวลาของชิ้นส่วนกลไกให้ยาวนานที่สุด ลดค่าใช้จ่ายมหาศาลในการรื้อและประกอบเครื่องจักรใหม่ ช่วยให้การวางแผนบำรุงรักษาทำได้ง่ายและประหยัดขึ้น

คุณสมบัติ

• การออกแบบที่เรียบง่าย อเนกประสงค์ และทนทาน
• แรงเสียดทานต่ำ
• ความสามารถในการหมุนด้วยความเร็วสูง
• รองรับโหลดตามแนวรัศมีและแนวแกนได้ทั้งสองทิศทาง
• ต้องการการบำรุงรักษาน้อย

ข้อมูลจำเพาะ

• ระยะหลวมพิเศษเพื่อป้องกันเพลาล็อก: ตลับลูกปืนรุ่นเปิดรหัส C3 ให้ความมั่นใจว่าลูกปืนจะไม่บีบรัดตัวแม้อุณหภูมิจะขึ้นสูงปรี๊ด
• พร้อมรับระบบหล่อลื่นภายนอก: การไม่มีฝาปิดเอื้อให้น้ำมันไหลผ่านและดึงเอาความร้อนสะสมออกไปได้อย่างรวดเร็ว
• ความแข็งแกร่งโครงสร้างซีรีส์ 63xx: ทนรับโหลดกระแทกและแรงสั่นสะเทือนหนักๆ ได้ดีกว่าตลับลูกปืนซีรีส์เบา
• ลดเสียงและอาการสะท้าน: การปรับพิกัดความคลาดเคลื่อนให้เหมาะสมช่วยให้การทำงานมีความนุ่มนวล (Smooth operation)

Dimensions						Abutment and fillet dimensions				Calculation factors
d	d1 ≈	d2 ≈	D1 ≈	D2 ≈	r1,2 min.	da min.	da max.	Da max.	ra max.	kr	f0
mm						mm				-
45	48,2	-	-	55,4	0,3	47	49	56	0,3	0,015	17
	48,2	-	-	55,4	0,3	47	49	56	0,3	0,015	17
	48,2	-	54	-	0,3	47	-	56	0,3	0,015	17
	52,4	-	-	62,8	0,6	48,2	52	64	0,6	0,02	16
	52,4	-	-	62,8	0,6	48,2	52	64	0,6	0,02	16
	52,4	-	61,2	-	0,6	48,2	-	64	0,6	0,02	16
	55	-	65	-	0,6	48,2	-	71	0,6	0,02	14
	54,7	-	-	67,8	1	51	-	69	1	0,025	15
	54,7	-	-	67,8	1	51	54	69	1	0,025	15
	54,7	-	-	67,8	1	51	54	69	1	0,025	15
	54,7	-	-	67,8	1	51	54	69	1	0,025	15
	57,6	-	-	75,2	1,1	52	-	78	1	0,025	14
	-	54,1	-	76,5	1,1	52	53	78	1	0,025	14
	57,6	-	-	75,2	1,1	52	57	78	1	0,025	14
	57,6	-	-	75,2	1,1	52	57	78	1	0,025	14
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	-	91	1,5	0,03	13
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	-	91	1,5	0,03	13
	-	58,2	-	87,5	1,5	54	57	91	1,5	0,03	13
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	62	91	1,5	0,03	13
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	62	91	1,5	0,03	13
	68,9	-	95,9	-	2	58	-	107	2	0,035	12
50	54,6	-	-	61,8	0,3	52	55	63	0,3	0,015	17
	54,6	-	-	61,8	0,3	52	55	63	0,3	0,015	17
	54,6	-	60,3	-	0,3	52	-	63	0,3	0,015	17
	56,8	-	-	67,3	0,6	54	56	68	0,6	0,02	16
	56,8	-	-	67,3	0,6	54	56	68	0,6	0,02	16
	56,8	-	65,6	-	0,6	54	-	68	0,6	0,02	16
	60	-	70	-	0,6	54	-	76	0,6	0,02	14
	59,7	-	-	72,8	1	55	-	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	62,5	-	-	81,7	1,1	57	-	83	1	0,025	14
	62,5	-	-	81,7	1,1	57	-	83	1	0,025	14
	-	58,8	-	82,2	1,1	57	58	83	1	0,025	14

ข้อมูลทางเทคนิค

• โครงสร้างเปิดพร้อมระยะเคลียแรนซ์พิเศษ (Open Architecture with C3 Clearance): ออกแบบมาสำหรับระบบที่ใช้น้ำมันหล่อลื่นหมุนเวียนส่วนกลาง ซึ่งมีอุณหภูมิในการทำงานสูงกว่าปกติ โดยระยะ C3 จะเปลี่ยนเป็นระยะเคลียแรนซ์ที่เหมาะสมที่สุด (Optimal Operating Clearance) เมื่ออุณหภูมิถึงจุดคงที่
• ลดแรงต้านการเคลื่อนที่ในแนวรัศมี (Radial Load Optimization): โครงสร้างที่ขยายระยะห่างภายในช่วยกระจายแรงกดในแนวรัศมีไปยังเม็ดกลมได้อย่างสม่ำเสมอ ลดความเข้มข้นของความเค้น (Stress Concentration) บริเวณจุดสัมผัส
• ความยืดหยุ่นในการออกแบบระบบส่งกำลัง (Powertrain Design Flexibility): เหมาะอย่างยิ่งสำหรับชุดเกียร์อุตสาหกรรม (Industrial Gearboxes) ที่เพลามีการขยายตัวตามแนวยาวสูง และต้องการตลับลูกปืนที่ยอมรับการเบี่ยงเบนของมุมเพลาได้เล็กน้อย

เอกสารข้อมูล

ตลับลูกปืน SKF 6310/C3 Data Sheet