ตลับลูกปืน SKF 6309/C3

ตลับลูกปืน SKF 6309/C3 โครงสร้างเปิดที่ออกแบบมาเพื่อการทำงานร่วมกับระบบหล่อลื่นส่วนกลาง ระยะเผื่อ C3 ช่วยจัดการกับความร้อนในระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เพลาเครื่องจักรสามารถหมุนได้อย่างราบรื่นแม้ต้องรับน้ำหนักโหลดกระแทกต่อเนื่อง เหล็กกล้าคุณภาพสูงของ SKF ผ่านการชุบแข็งมาเพื่อทนทานต่อการสึกหรอ ช่วยยืดอายุของระบบส่งกำลังและลดความถี่ในการรื้อเครื่องเพื่อทำ Overhaul ซึ่งเป็นการประหยัดต้นทุนได้อย่างยั่งยืนและเสริมสร้างความมั่นคงให้สายการผลิต

คุณสมบัติ

• การออกแบบที่เรียบง่าย อเนกประสงค์ และทนทาน
• แรงเสียดทานต่ำ
• ความสามารถในการหมุนด้วยความเร็วสูง
• รองรับโหลดตามแนวรัศมีและแนวแกนได้ทั้งสองทิศทาง
• ต้องการการบำรุงรักษาน้อย

ข้อมูลจำเพาะ

• ระยะช่องว่างขยายตัวสำหรับงานร้อน: รหัส C3 คือกุญแจสำคัญในการป้องกันอาการเผลาล็อกเมื่อเครื่องจักรทำงานติดต่อกันเป็นเวลานาน
• โครงสร้างชนิดเปิด (Open Type): มอบอิสระในการออกแบบระบบหล่อลื่นภายนอก สามารถใช้น้ำมันหมุนเวียนเพื่อลดความร้อนได้
• รับโหลดแนวแกนได้อย่างน่าทึ่ง: ร่องลึกของ 6309 ช่วยให้รับแรงผลักตามแกนเพลาได้ดีเยี่ยม นอกเหนือจากการรับน้ำหนักตามแนวรัศมี
• การหมุนที่สมดุลสุดขีด: ทุกชิ้นส่วนผ่านการควบคุมคุณภาพระดับสูง ลดอาการสั่นพ้องที่อาจทำลายโครงสร้างเครื่องจักร

Dimensions						Abutment and fillet dimensions				Calculation factors
d	d1 ≈	d2 ≈	D1 ≈	D2 ≈	r1,2 min.	da min.	da max.	Da max.	ra max.	kr	f0
mm						mm				-
45	48,2	-	-	55,4	0,3	47	49	56	0,3	0,015	17
	48,2	-	-	55,4	0,3	47	49	56	0,3	0,015	17
	48,2	-	54	-	0,3	47	-	56	0,3	0,015	17
	52,4	-	-	62,8	0,6	48,2	52	64	0,6	0,02	16
	52,4	-	-	62,8	0,6	48,2	52	64	0,6	0,02	16
	52,4	-	61,2	-	0,6	48,2	-	64	0,6	0,02	16
	55	-	65	-	0,6	48,2	-	71	0,6	0,02	14
	54,7	-	-	67,8	1	51	-	69	1	0,025	15
	54,7	-	-	67,8	1	51	54	69	1	0,025	15
	54,7	-	-	67,8	1	51	54	69	1	0,025	15
	54,7	-	-	67,8	1	51	54	69	1	0,025	15
	57,6	-	-	75,2	1,1	52	-	78	1	0,025	14
	-	54,1	-	76,5	1,1	52	53	78	1	0,025	14
	57,6	-	-	75,2	1,1	52	57	78	1	0,025	14
	57,6	-	-	75,2	1,1	52	57	78	1	0,025	14
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	-	91	1,5	0,03	13
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	-	91	1,5	0,03	13
	-	58,2	-	87,5	1,5	54	57	91	1,5	0,03	13
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	62	91	1,5	0,03	13
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	62	91	1,5	0,03	13
	68,9	-	95,9	-	2	58	-	107	2	0,035	12
50	54,6	-	-	61,8	0,3	52	55	63	0,3	0,015	17
	54,6	-	-	61,8	0,3	52	55	63	0,3	0,015	17
	54,6	-	60,3	-	0,3	52	-	63	0,3	0,015	17
	56,8	-	-	67,3	0,6	54	56	68	0,6	0,02	16
	56,8	-	-	67,3	0,6	54	56	68	0,6	0,02	16
	56,8	-	65,6	-	0,6	54	-	68	0,6	0,02	16
	60	-	70	-	0,6	54	-	76	0,6	0,02	14
	59,7	-	-	72,8	1	55	-	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	62,5	-	-	81,7	1,1	57	-	83	1	0,025	14
	62,5	-	-	81,7	1,1	57	-	83	1	0,025	14
	-	58,8	-	82,2	1,1	57	58	83	1	0,025	14

ข้อมูลทางเทคนิค

• โครงสร้างเปิดไร้ฝากั้นทนแรงบิดและอุณหภูมิวิกฤต (Full Open Extra-Clearance Thermal Design)
  แบริ่งแบบเปิดผิว ไร้ฝากั้นกวนระบบ พร้อมระยะช่องว่างภายในกว้างคลาส C3 ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งในระบบปิดที่ต้องการระบายความร้อนสูงสุดผ่านการหล่อลื่นด้วยน้ำมันหมวนเวียน เช่น เกียร์บ็อกซ์อุตสาหกรรมหนัก
• ประสิทธิภาพการไหลเวียนชะล้างความร้อนและสิ่งปนเปื้อนสูงสุด (Maximization of Lubricant Circulation and Flushing)
  น้ำมันหล่อลื่นระบบส่วนกลางสามารถไหลผ่านเข้าออกชุดเม็ดกลมได้อย่างอิสระ ไร้สิ่งกีดขวาง ช่วยพาล้างความร้อนสะสมและเศษโลหะขนาดเล็กออกจากร่องวิ่งไปสู่ไส้กรองระบบภายนอกได้อย่างรวดเร็วที่สุด
• แรงบิดสูญเสียต่ำสุดเพื่อประสิทธิผลกำลังงานส่งผ่านสูงสุด (Lowest Drag Torque and Maximum Energy Efficiency)
  ไร้แรงเสียดทานต้านทานจากระบบซีลทุกชนิด ช่วยประหยัดกำลังขับเคลื่อนจากมอเตอร์หรือเครื่องยนต์ ส่งผ่านพลังงานไปยังเพลาหลักได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ลดการสูญเสียกำลัง (Power Loss) ต่ำที่สุดในพิกัด 45 มม.

เอกสารข้อมูล

ตลับลูกปืน SKF 6309/C3 Data Sheet