ตลับลูกปืน SKF 6304

ตลับลูกปืน SKF 6304 การออกแบบทางวิศวกรรมที่ลดเสียงดังขณะหมุนและเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายทอดพลังงานให้กับเครื่องจักร โครงสร้างตลับลูกปืนร่องลึกที่ผ่านการคำนวณมาอย่างละเอียดช่วยรองรับแรงเหวี่ยงและโหลดทั้งแนวรัศมีและแนวแกนได้อย่างสมดุล วัสดุเหล็กคุณภาพสูงจาก SKF ช่วยลดการสึกหรอและลดรอยตามดบนรางวิ่ง ทำให้ระบบทำงานประสานกันได้อย่างแม่นยำ เป็นพื้นฐานที่แข็งแกร่งในการยืดอายุการทำ PM และลดความจำเป็นในการรื้อถอนเครื่องจักรเพื่อบำรุงรักษาบ่อยครั้ง

คุณสมบัติ

• การออกแบบที่เรียบง่าย อเนกประสงค์ และทนทาน
• แรงเสียดทานต่ำ
• ความสามารถในการหมุนด้วยความเร็วสูง
• รองรับโหลดตามแนวรัศมีและแนวแกนได้ทั้งสองทิศทาง
• ต้องการการบำรุงรักษาน้อย

ข้อมูลจำเพาะ

• ความทนทานซีรีส์ 63xx: รหัส 6304 มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาที่รับน้ำหนักเชิงเรขาคณิตได้สูงกว่ารหัส 6004 หรือ 6204
• รองรับแรงบิดและแรงกระชาก: เนื้อเหล็กที่เหนียวแน่นช่วยรับแรงกระทำที่เปลี่ยนแปลงกะทันหัน (Dynamic Load) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ร่องล้อลึกพิเศษ: การออกแบบร่องที่ลึกและแนบกับเม็ดลูกปืน ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับแรงแนวรุน (Axial) ได้ดียิ่งขึ้น
• ความสมดุล (Balance): ควบคุมน้ำหนักและศูนย์ถ่วงของเม็ดลูกปืนแต่ละเม็ดให้เท่ากัน ลดแรงเหวี่ยงเมื่อหมุน

Dimensions						Abutment and fillet dimensions				Calculation factors
d	d1 ≈	d2 ≈	D1 ≈	D2 ≈	r1,2 min.	da min.	da max.	Da max.	ra max.	kr	f0
mm						mm				-
17 cont.	26,5	-	-	39,6	1	22,6	-	41,4	1	0,03	12
-	-	23,4	-	39,6	1	22,6	23,5	41,4	1	0,03	12
-	-	23,4	-	39,6	1	22,6	23,5	41,4	1	0,03	12
	26,5	-	-	39,6	1	22,6	26,4	41,4	1	0,03	12
	26,5	-	-	39,6	1	22,6	26,4	41,4	1	0,03	12
	32,4	-	-	48,7	1,1	23,5	-	55	1	0,035	11
20	23,8	-	-	29,4	0,6	22	23,6	30	0,3	0,015	15
	23,8	-	-	29,4	0,6	22	23,6	30	0,3	0,015	15
	23,8	-	28,3	-	0,3	22	-	30	0,3	0,015	15
	25,5	-	-	32,7	0,3	22	23	35	0,3	0,02	15
	25,5	-	-	32,7	0,3	22	25,5	35	0,3	0,02	15
	25,5	-	-	32,7	0,3	22	-	35	0,3	0,02	15
	27,2	-	-	37,2	0,3	22	-	40	0,3	0,02	15
	27,2	-	-	37,2	0,6	23,2	-	38,8	0,6	0,025	14
	-	24,6	-	37,2	0,6	23,2	24,5	38,8	0,6	0,025	14
	-	24,6	-	37,2	0,6	23,2	24,5	38,8	0,6	0,025	14
	27,2	-	-	37,2	0,6	23,2	27,1	38,8	0,6	0,025	14
	27,2	-	-	37,2	0,6	23,2	27,1	38,8	0,6	0,025	14
	28,8	-	-	40,6	1	25,6	-	41,4	1	0,025	13
	-	26	-	40,6	1	25,6	26	41,4	1	0,025	13
	-	26	-	40,6	1	25,6	26	41,4	1	0,025	13
	28,8	-	-	40,6	1	25,6	28,7	41,4	1	0,025	13
	28,2	-	39,6	-	1	25,6	-	41,4	1	0,025	12
	28,8	-	-	40,6	1	25,6	28,7	41,4	1	0,025	13
	-	26,9	-	44,8	1,1	27	27	45	1	0,03	12
	30,3	-	-	44,8	1,1	27	-	45	1	0,03	12
	-	26,9	-	44,8	1,1	27	27,3	45	1	0,03	12
	30,3	-	-	44,8	1,1	27	30,3	45	1	0,03	12
	30,3	-	42,6	-	1,1	27	-	45	1	0,03	12
	30,3	-	-	44,8	1,1	27	30,3	45	1	0,03	12
	37,1	-	54,8	-	1,1	29	-	63	1	0,035	11
22	32,2	-	-	44	1	27,6	32	44,4	1	0,025	14
	32,2	-	-	44	1	27,6	-	44,4	1	0,025	14
	32,9	-	45,3	-	1,1	29	-	47	1	0,03	12

ข้อมูลทางเทคนิค

• จุดเปลี่ยนสู่ขนาดกลางเพลา 20 มม. (Heavy-Duty 20mm Bore Base)
  ขนาดรูใน 20 มม. โตนอก 52 มม. หนา 15 มม. เริ่มเข้าสู่พิกัดแบริ่งอุตสาหกรรมหนัก รุ่นเปิดนี้มีความแข็งแรงเชิงโครงสร้างสูงมาก พร้อมรับแรงกระแทกจากสายพานหรือระบบขับเฟือง
• นวัตกรรมการเจียระไนร่องวิ่งลิขสิทธิ์ SKF Explorer (Explorer Raceway Micro-Geometry)
  ผิวสัมผัสมีความเรียบเนียนในระดับโมเลกุล ช่วยเพิ่มความหนาของฟิล์มน้ำมันไฮโดรไดนามิก (Hydrodynamic Oil Film) ทำให้เม็ดกลมลอยอยู่บนฟิล์มน้ำมัน ลดการสัมผัสโดยตรงของเนื้อเหล็ก
• ความสามารถในการรับแรงกดเค้นแบบออพติไมซ์ (Optimized Stress Distribution Under Load)
  ออกแบบโครงสร้างร่องวิ่งและมุมสัมผัสให้สามารถกระจายแรงกดเค้น (Hertzian Contact Stress) ได้อย่างสม่ำเสมอ ลดความหนาแน่นของแรงเค้นที่ขอบร่อง (Edge Stresses)

เอกสารข้อมูล

ตลับลูกปืน SKF 6304 Data Sheet