• Home
  • Coupling
  • คัปปลิ้ง Coupling KCP เกียร์คัปปลิ้ง code KCE-710
  • คัปปลิ้ง Coupling KCP เกียร์คัปปลิ้ง code KCE-710
1 1

คัปปลิ้ง Coupling KCP เกียร์คัปปลิ้ง code KCE-710

คัปปลิ้ง Coupling KCP เกียร์คัปปลิ้ง code KCE-710

รูปสินค้าอาจไม่ตรงกับของจริง รบกวนสอบถามแอดมินเพื่อขอดูรูปเพิ่มเติม

KCP

กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงิน
407,385.34 ฿
407,385.34 ฿
Sale Sold out

รายละเอียด คัปปลิ้ง Coupling KCP เกียร์คัปปลิ้ง code KCE-710

KCP Gear Couplings เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้เชื่อมต่อเพลาของเครื่องจักรสองเครื่อง โดยสามารถรองรับแรงในแนวแกนขนาดใหญ่และการเยื้องศูนย์ของเพลาเล็กน้อยได้ ซึ่งมีความแข็งแกร่งในแนวบิดและประกอบด้วยดุมเพลาสองอันที่มีฟันภายนอกเชื่อมต่อกับปลอกที่มีฟันภายใน โดยการหล่อลื่นที่เหมาะสมและสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญต่อการทำงาน และเนื่องจาก Commercial Gear Couplings มีความสามารถในการส่งผ่านแรงบิดที่เหนือกว่า จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วสูงและต้องการแรงบิดสูงแต่แรงเฉื่อยต่ำ ข้อต่อประเภทนี้มีลักษณะเป็นครึ่งหนึ่งที่ยืดหยุ่นได้และอีกครึ่งที่แข็งแกร่ง มักใช้ในแอปพลิเคชัน "เพลาลอย" ซึ่งสามารถปรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมได้ แต่ไม่สามารถปรับการเคลื่อนที่ขนานของเพลาได้

คุณสมบัติ

  • การส่งผ่านแรงบิดสูง มีความสามารถในการส่งผ่านแรงบิดได้สูงกว่าคัปปลิ้งประเภทอื่นที่มีขนาดทางกายภาพใกล้เคียงกัน ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องรับแรงบิดมาก เช่น ระบบขับเคลื่อนของกังหันลม, โรงไฟฟ้าพลังงานน้ำ, หรือระบบขับเคลื่อนในเหมืองแร่
  • เหมาะสำหรับความเร็วรอบสูง: สามารถใช้งานในแอปพลิเคชันที่ต้องการความเร็วรอบสูงได้ดี ตั้งแต่รอบต่ำกว่า 100 ไปจนถึง 8000 รอบต่อนาที
  • ความแข็งแกร่งในแนวบิด (Torsionally Rigid): มีคุณสมบัติแข็งเกร็งในแนวบิด ทำให้การส่งกำลังมีความแม่นยำและตอบสนองได้ดี
  • รองรับการเยื้องศูนย์ (Misalignment): รองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุม (Angular Misalignment): สามารถรองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมได้ดี โดยอาศัยการทำงานของฟันเฟืองที่มี Backlash สูง ไม่รองรับการเคลื่อนที่ขนานของเพลา (Parallel Displacement): โดยทั่วไปแล้ว Gear Couplings แบบที่กล่าวถึงในเอกสาร (one flexible geared half and one rigid half) จะไม่รองรับการเยื้องศูนย์แบบขนานของเพลา รองรับการเคลื่อนที่ในแนวแกน (Axial Movement / End Float): สามารถรองรับการเคลื่อนที่ในแนวแกนได้
  • ความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน: สร้างจากวัสดุที่แข็งแรงทนทาน และหากมีการหล่อลื่นที่เหมาะสมและสม่ำเสมอ จะมีอายุการใช้งานที่ค่อนข้างยาวนาน
  • การบำรุงรักษา: ต้องการการหล่อลื่นที่เหมาะสมและเพียงพออย่างสม่ำเสมอเพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพ
  • การใช้งานแบบ "เพลาลอย" (Floating Shaft Applications): เหมาะสำหรับงานที่เพลามีการเคลื่อนที่ในแนวแกนได้
  • การออกแบบ: ประกอบด้วยดุมเพลาที่มีฟันภายนอกและปลอกที่มีฟันภายใน ซึ่งหมุนทำงานร่วมกัน

ข้อมูลจำเพาะ

  • ผลิตจากเหล็กกล้า S45C (สำหรับบางรุ่น) ซึ่งมีความทนทานต่อความเร็วสูงและโหลดสูงสุด
  • ฟันดุมแบบโค้งเต็มที่ (Fully Crowned Hub Teeth) ช่วยลดความเค้นในการโหลดและยืดอายุการใช้งาน
  • การออกแบบหน้าแปลนแบบเว้า-นูน (Concave-Convex Flange Design) ช่วยให้ประกอบได้ง่าย
  • มีปะเก็นคุณภาพสูง (High Quality Gasket) ช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น
  • การติดตั้งและการบำรุงรักษา: ง่ายต่อการประกอบและติดตั้ง (Easy to Assemble and Install) ต้องการการหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
  • เป็นไปตามมาตรฐานสากลของ AGMA (American Gear Manufacturers Association) และ JIS (Japanese Industrial Standards) ทำให้สามารถเปลี่ยนทดแทนกับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมหลักอื่นๆ ได้ง่าย
  • สามารถชดเชยการเยื้องศูนย์ได้ทั้ง แนวขนาน (Parallel), เชิงมุม (Angular) และ การเคลื่อนที่ในแนวแกน (End Float)

ขนาด

belt

ข้อมูลทางเทคนิค

Size Torque Rating (Nm) Allow Speed RPM Max Bore (mm) Min Bore (mm) Cplg Weight (Kg) Lube Weight (Kg) Dimensions (Millimeters) KCEH Torque (Nm)
Flex (mm) Rigid (mm) A B C D E F J GAP
450 93,100 1,690 205 250 140 304 1.79 450 418 200 290 372 209 151 18 135,240
500 127,400 1,520 236 265 170 458 2.64 500 494 236 335 425 247 168 22 225,400
560 203,840 1,360 275 300 190 664 3.23 560 552 265 385 475 276 187 22 337,120
630 308,700 1,210 325 355 224 1,020 4.93 630 658 315 455 548 329 213 28 458,640
710 449,820 1,070 360 400 250 1,460 6.63 710 738 355 510 622 369 242 28 634,060
800 642,880 950 405 450 280 2,090 9.35 800 832 400 570 690 416 267 32 862,400
900 915,320 840 475 510 315 3,020 11.90 900 932 450 670 792 466 295 32 1,215,200
1000 1,254,400 760 510 570 355 4,130 17.00 1,000 1,040 500 720 858 520 322 40 1,646,400
1120 1,764,000 682 600 640 400 5,970 22.10 1,120 1,160 560 840 990 580 360 40 2,254,000
1250 2,450,000 610 710 800 500 9,820 31.40 1,250 1,460 710 960 1,126 730 399 40 3,067,400

เอกสารข้อมูล

คัปปลิ้ง Coupling KCP เกียร์คัปปลิ้ง code KCE-710 Data sheet

เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?

อ่านบทความ

คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ?

อ่านบทความ
View full details