Power Lock Fenner Locking Assembly MAV 1061002400005000

Power Lock Fenner Locking Assembly ชุดล็อค MAV 1061 – MAV 2061 – MAV 3061 – MAV 3062 – MAV 3063 ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งผ่านแรงบิด, แรงตามแนวแกน, โมเมนต์ดัดงอ และโหลดแนวรัศมี โดยอาศัยหลักการของการยึดจับด้วยแรงเสียดทาน (friction fit) ระหว่างพื้นผิวสัมผัสของ ชุดล็อค กับเพลาและดุม ในสภาวะที่มีการส่งผ่านแรงบิดสูงสุด ชุดล็อค จะสร้างแรงกดในแนวรัศมีสูงบนเพลาและดุมอย่างสม่ำเสมอ

• ชุดล็อค MAV ที่พร้อมสำหรับการติดตั้งและประกอบด้วย
• วงแหวนด้านใน (inner ring) ที่มาพร้อมรูเจาะแบบเกลียวสำหรับถอดออก
• วงแหวนด้านนอก (outer ring) แบบเรียบ
• ชุดสกรูหัวจมมาตรฐาน ISO 4762 เกรด 12.9

การหล่อลื่น Power Lock Fenner Locking Assembly

พื้นผิวสัมผัสของสกรู, แหวนล็อค, เพลา และดุม ควรได้รับการหล่อลื่นด้วยฟิล์มไขมันแร่หรือสังเคราะห์-เบสที่มีสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อนน้อยที่สุด หลีกเลี่ยงผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนประกอบที่ไม่สามารถควบคุมได้ MAV แนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นที่มีส่วนผสมของ Molybdenum Disulfide (MoS2), Graphite, Copper หรือสารประกอบสังเคราะห์อื่นๆ (เช่น Molykote®, Never-Seez®)

• เพลา MAV ที่แนะนำ / ค่าความคลาดเคลื่อนของรูดุม: H11 สูงสุด / H11 ขั้นต่ำ
• เพลา MAV ที่แนะนำ / ค่าความหยาบผิวรูดุม: 0.8 Ra ≤ 3.2 μm

Power Lock Fenner Locking Assembly ชุดล็อค MAV 1061, 2061, 3061, 3062, 3063 – คำแนะนำการติดตั้งและการถอดถอน

คู่มือนี้ให้คำแนะนำที่สำคัญสำหรับการติดตั้งและถอดถอน ชุดล็อค MAV (MAV Locking Assemblies) รุ่น 1061, 2061, 3061, 3062 และ 3063 ซึ่งเป็นอุปกรณ์ล็อคแบบไร้ลิ่ม (keyless locking devices) ที่มีความแข็งแรงสูง ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อเพลาและดุมต่างๆ เช่น เกียร์, พูลเลย์, แคม, เฟือง และอื่นๆ อีกมากมายได้อย่างมั่นคง การติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างถูกวิธีจะช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและความปลอดภัยในการทำงานของระบบส่งกำลัง

ข้อมูลความปลอดภัยที่สำคัญ

ก่อนเริ่มดำเนินการติดตั้งหรือถอดถอน ชุดล็อค ใดๆ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีโหลดกระทำบน ชุดล็อค ( Power Lock Fenner Locking Assembly), เพลา หรือส่วนประกอบที่เชื่อมต่ออยู่ มอเตอร์และชุดขับเคลื่อนจะต้องถูกปิดสวิตช์และรักษาความปลอดภัยเพื่อป้องกันการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ การปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญยิ่งต่อการป้องกันอุบัติเหตุและการรับประกันประสิทธิภาพของ ระบบล็อค

แรงบิดในการขัน (Tightening Torque)

ค่าการทำงานที่ระบุในแค็ตตาล็อกขึ้นอยู่กับแรงบิดในการขันที่กำหนด (Ms) ค่าแรงบิดในการขันอาจลดลงได้สูงสุด 0.6Ms (ลดลง 40%) การลดแรงบิดในการขันจะส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงตามสัดส่วน

ขั้นตอนการติดตั้งชุดล็อค MAV 1061 (และรุ่นอื่นๆ)

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวสัมผัสทั้งหมดของสกรู, แหวนล็อค และพื้นที่ดุมสะอาดปราศจากน้ำมันหรือฟิล์มใดๆ
• สำหรับการติดตั้ง ชุดล็อค รุ่น 1061, 2061, 3061, 3062, 3063 สกรูล็อคบางตัวจะถูกถอดออก. คลายสกรูทั้งหมดสองในสามและค่อยๆ คลายสกรูที่เหลือทั้งหมดหนึ่งในสาม. จากนั้นย้ายสกรูที่คลายออกด้วยมือไปยังรูเกลียวสำหรับถอดออกที่อยู่ด้านใน.
• ใส่ ชุดล็อค ( Power Lock Fenner Locking Assembly) เข้าไปในรูดุม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆ อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง แหวนด้านในและด้านนอกควรจะสอดคล้องกันตามภาพที่ระบุ ในกรณีที่จำเป็นต้องใช้ค้อนยางเพื่อช่วยในการจัดตำแหน่งรูสกรูของดุม ให้ใช้แรงเคาะเบาๆ เพื่อจัดแนวรูสกรูของดุมกับวงแหวนด้านนอกและสกรู
• เริ่มขันสกรูในรูปแบบกากบาท โดยเริ่มจากสกรูที่อยู่บริเวณ 9 นาฬิกา สกรูทั้งหมดควรได้รับการขันจนสุด แรงบิดที่แนะนำคือ 5% ของแรงบิดในการขันที่กำหนด (Ms) หรือตามค่าที่ทำได้ หากแรงบิดลดลงมากกว่า 5% ให้ขันสกรูแต่ละตัวในรูปแบบกากบาทเพิ่มขึ้น ¼ รอบ จนกว่ารูด้านนอกจะเริ่มหลุด.
• ใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันสกรูแต่ละตัวที่เหลืออีก 90° ตามลำดับ สกรูจะต้องอยู่ในแนวเดียวกัน
• ขันสกรูทั้งหมดให้แน่นเกินค่าแรงบิดที่กำหนด (Ms) ประมาณ 5% เพื่อให้การผ่อนคลายความเค้นที่เกี่ยวข้องกับระบบ การขันแน่นเกินไปจะลดจำนวนรอบที่จำเป็นในการเข้าถึงแรงบิดที่ระบุ หลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไปจำนวนมากเนื่องจากจะไม่มีการผ่อนคลายความเค้นที่เกี่ยวข้อง.
• ลดแรงบิดที่แนะนำแต่ละตัวและตรวจสอบสกรูทั้งหมดในรูปแบบทวนเข็มนาฬิกา เพื่อให้มั่นใจว่าการขันสมบูรณ์แล้ว หากสกรูใดหลวมกว่าสกรูอื่น สกรูทั้งหมดควรได้รับการขันซ้ำตามขั้นตอนที่ 6 จนกว่าสกรูทั้งหมดจะเรียบเสมอกัน.

การถอดถอนชุดล็อค MAV 1061 (และรุ่นอื่นๆ)

• คำแนะนำด้านความปลอดภัย: ก่อนเริ่มขั้นตอนการถอดถอน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีโหลดกระทำบน ชุดล็อค ( Power Lock Fenner Locking Assembly), เพลา หรือส่วนประกอบที่เชื่อมต่ออยู่ มอเตอร์และชุดขับเคลื่อนจะต้องถูกปิดสวิตช์และรักษาความปลอดภัยเพื่อป้องกันการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ
• สกรูถอดออกบางตัวจะถูกใช้ในการถอดออก ผู้ใช้ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายสกรูเหล่านี้มีลักษณะเรียบและเอียงเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเกลียวและเพื่อให้การถอดทำได้ง่ายขึ้น สกรูที่มีพื้นผิวเรียบและปลายเอียงไม่ได้อยู่ในขอบเขตการจัดส่ง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของวงแหวนล็อคมีความจำเป็นสำหรับการถอดออก ไม่เช่นนั้นอาจติดขัดได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวรูสำหรับถอดออกอยู่ในสภาพดี
• คลายสกรูทั้งหมดสองในสาม และย้ายสกรูบางส่วนไปยังรูเกลียวสำหรับถอดออกที่อยู่ด้านใน ค่อยๆ ขันสกรูเหล่านี้ให้แน่นในรูปแบบกากบาทเป็นหลายๆ รอบ จนกว่าวงแหวนด้านนอกจะหลุดออก (รูปที่ 4) เริ่มต้นด้วยสกรูที่อยู่ประมาณ 90° จากการแยกออก สกรูที่อยู่ติดกันทั้งหมดจะต้องถูกขันเป็นแถว
• หมายเหตุ: สำหรับพื้นผิวที่สัมผัสกับการกัดกร่อน รอยแตก และรอยบิ่น ควรปิดผนึกด้วยสารประกอบยาแนวหรือปลั๊กแบบกดดัน ชุดล็อค ( Power Lock Fenner Locking Assembly) ควรได้รับการป้องกันด้วยปลอกป้องกัน