ตลับลูกปืน SKF 6310

ตลับลูกปืน SKF 6310 ตลับลูกปืนขนาดใหญ่ที่ทรงพลัง ออกแบบมาเพื่อรองรับงานหนักในระดับอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ ความแม่นยำของการออกแบบรางวิ่งช่วยกระจายแรงกดทับได้อย่างดีเยี่ยม ลดความล้าของโลหะและเสียงรบกวนขณะทำงาน เทคโนโลยีการผลิตอันล้ำสมัยของ SKF ทำให้ตลับลูกปืนรุ่นนี้สามารถต้านทานการสึกหรอได้อย่างน่าทึ่ง ช่วยรักษาศูนย์กลางของเพลาให้คงที่ ลดการสั่นสะเทือนที่เป็นสาเหตุหลักของการเสื่อมสภาพของเครื่องจักร ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมได้อย่างคุ้มค่า

คุณสมบัติ

• การออกแบบที่เรียบง่าย อเนกประสงค์ และทนทาน
• แรงเสียดทานต่ำ
• ความสามารถในการหมุนด้วยความเร็วสูง
• รองรับโหลดตามแนวรัศมีและแนวแกนได้ทั้งสองทิศทาง
• ต้องการการบำรุงรักษาน้อย

ข้อมูลจำเพาะ

• ความสามารถในการรับโหลดขนาดใหญ่: ตลับลูกปืนรหัส 6310 มีโครงสร้างแข็งแรงพิเศษ ทนต่อแรงกดทับในเครื่องจักรขนาดกลางถึงใหญ่
• พื้นผิวเรียบระดับจุลภาค: เทคโนโลยีการขัดผิวของ SKF ช่วยรักษาฟิล์มน้ำมันให้คงสภาพได้นาน ลดความร้อนขณะหมุน
• ชนิดเปิดเพื่อการหล่อลื่นเต็มร้อย: เหมาะสำหรับชุดกระปุกเกียร์หรือระบบที่มีสารหล่อลื่นไหลเวียนชโลมลูกปืนตลอดเวลา
• รังยึดมาตรฐานความทนทาน: รังเหล็กทำหน้าที่จัดเรียงเม็ดลูกปืนอย่างแม่นยำ กระจายโหลดได้อย่างไร้ที่ติ

Dimensions						Abutment and fillet dimensions				Calculation factors
d	d1 ≈	d2 ≈	D1 ≈	D2 ≈	r1,2 min.	da min.	da max.	Da max.	ra max.	kr	f0
mm						mm				-
45	48,2	-	-	55,4	0,3	47	49	56	0,3	0,015	17
	48,2	-	-	55,4	0,3	47	49	56	0,3	0,015	17
	48,2	-	54	-	0,3	47	-	56	0,3	0,015	17
	52,4	-	-	62,8	0,6	48,2	52	64	0,6	0,02	16
	52,4	-	-	62,8	0,6	48,2	52	64	0,6	0,02	16
	52,4	-	61,2	-	0,6	48,2	-	64	0,6	0,02	16
	55	-	65	-	0,6	48,2	-	71	0,6	0,02	14
	54,7	-	-	67,8	1	51	-	69	1	0,025	15
	54,7	-	-	67,8	1	51	54	69	1	0,025	15
	54,7	-	-	67,8	1	51	54	69	1	0,025	15
	54,7	-	-	67,8	1	51	54	69	1	0,025	15
	57,6	-	-	75,2	1,1	52	-	78	1	0,025	14
	-	54,1	-	76,5	1,1	52	53	78	1	0,025	14
	57,6	-	-	75,2	1,1	52	57	78	1	0,025	14
	57,6	-	-	75,2	1,1	52	57	78	1	0,025	14
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	-	91	1,5	0,03	13
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	-	91	1,5	0,03	13
	-	58,2	-	87,5	1,5	54	57	91	1,5	0,03	13
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	62	91	1,5	0,03	13
	62,1	-	-	86,7	1,5	54	62	91	1,5	0,03	13
	68,9	-	95,9	-	2	58	-	107	2	0,035	12
50	54,6	-	-	61,8	0,3	52	55	63	0,3	0,015	17
	54,6	-	-	61,8	0,3	52	55	63	0,3	0,015	17
	54,6	-	60,3	-	0,3	52	-	63	0,3	0,015	17
	56,8	-	-	67,3	0,6	54	56	68	0,6	0,02	16
	56,8	-	-	67,3	0,6	54	56	68	0,6	0,02	16
	56,8	-	65,6	-	0,6	54	-	68	0,6	0,02	16
	60	-	70	-	0,6	54	-	76	0,6	0,02	14
	59,7	-	-	72,8	1	55	-	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	59,7	-	-	72,8	1	55	59	75	1	0,025	15
	62,5	-	-	81,7	1,1	57	-	83	1	0,025	14
	62,5	-	-	81,7	1,1	57	-	83	1	0,025	14
	-	58,8	-	82,2	1,1	57	58	83	1	0,025	14

ข้อมูลทางเทคนิค

• สถาปัตยกรรมแบบเปิด (Open Type Architecture): ออกแบบมาเพื่อระบายความร้อนได้สูงสุด โครงสร้างไม่มีฝาปิดช่วยให้ระบบน้ำมันหล่อลื่น (Oil Bath) หรือจาระบีภายนอกไหลเวียนผ่านเม็ดกลมได้โดยตรง ช่วยลดแรงเสียดทานจลน์ (Frictional Torque) ในการหมุนรอบจัด
• เหล็กกล้าความบริสุทธิ์สูงพิเศษ (SKF Explorer Grade Steel): ผลิตจากเหล็กกล้าที่ผ่านกระบวนการปรับปรุงโครงสร้างจุลภาค ลดปริมาณสิ่งเจือปนประเภทอโลหะให้ใกล้เคียงศูนย์ เพิ่มความต้านทานต่อการล้าของพื้นผิว (Rolling Contact Fatigue) ได้มากกว่ามาตรฐานทั่วไปถึง 3 เท่า
• ความแม่นยำของรางวิ่งระดับไมครอน (Micro-Geometric Raceways): ผิวสัมผัสภายในรางวิ่ง (Raceway Topography) ถูกขัดเงาด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง ช่วยเพิ่มความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่น ลดการสัมผัสแบบโลหะต่อโลหะ ส่งผลให้เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำมาก

เอกสารข้อมูล

ตลับลูกปืน SKF 6310 Data Sheet