คัปปลิ้ง Couplings NBK code MOT-55

MOT / MOT-C คัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นชนิดโอลด์แฮมของ NBK โดดเด่นด้วยความสามารถในการรองรับความไม่สมแนวได้สูง พร้อมลดแรงสะท้อนและภาระที่เกิดกับเพลา ด้วยโครงสร้างปุ่มนูนของสเปเซอร์ที่ช่วยรองรับการเยื้องแนวเชิงมุมได้ดีกว่าคัปปลิ้งทั่วไป จึงไม่เกิดโมเมนต์ดัดและช่วยให้การส่งกำลังราบรื่น โครงสร้างเรียบง่าย ติดตั้งสะดวก มีทั้งแบบสกรูตั้ง (MOT) และแคลมป์ล็อก (MOT-C) เหมาะสำหรับงานสายพานลำเลียง เครื่องผสม และปั๊มน้ำ โดยผลิตตามมาตรฐาน TES 1403 ของญี่ปุ่น

คุณสมบัติ

• รองรับการใช้งานกับเซอร์โวมอเตอร์, สเต็ปปิ้งมอเตอร์ และมอเตอร์ทั่วไป
• ให้แรงบิดสูง ตอบสนองการส่งกำลังได้ดี และรองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาได้ดี
• มีแรงสะท้อนจากความเยื้องศูนย์ต่ำ ช่วยลดภาระที่เกิดกับเพลาและอุปกรณ์
• ช่วงอุณหภูมิใช้งาน: -20°C ถึง 80°C
• วัสดุและการเคลือบผิว (RoHS Compliant) ดุม (Hub) อะลูมิเนียม A2017 ชุบอโนไดซ์ สเปเซอร์ (Spacer) โพลีอะซีทัล (Polyacetal) สกรูตั้ง / สกรูแคลมป์ SCM435 เคลือบ Black Oxide
• หมายเหตุการใช้งาน ผิวภายในรูเพลาอาจมีทั้งแบบเคลือบและไม่เคลือบจากกระบวนการผลิต แต่ไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานสินค้าทุกรุ่นมาพร้อมสกรูหกเหลี่ยม ค่าเผื่อขนาดเพลาที่แนะนำ h6 และ h7

ข้อมูลจำเพาะ

• รองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาได้ดี ลดแรงสะท้อนจากการเยื้องศูนย์เหมาะกับงานที่ต้องการการหมุนเรียบและแม่นยำรองรับทั้งเซอร์โวมอเตอร์, สเต็ปปิ้งมอเตอร์ และมอเตอร์ทั่วไปมีความแข็งเกร็งแรงบิดสูง และตอบสนองการหมุนได้ดี
• รุ่น MOT-55รองรับรูเพลาสูงสุด 8 mm แรงบิดพิกัด 30 N·mแรงบิดสูงสุด 60 N·m ความเร็วรอบสูงสุด 20,000 min⁻¹ ความแข็งเกร็งแรงบิด 3,100 N·m/rad น้ำหนักประมาณ 160 g
• รุ่น MOT-63รองรับรูเพลาสูงสุด 10 mm แรงบิดพิกัด 45 N·m แรงบิดสูงสุด 90 N·m ความเร็วรอบสูงสุด 20,000 min⁻¹ ความแข็งเกร็งแรงบิด 4,900 N·m/rad น้ำหนักประมาณ 260 g
• รุ่น MOT-75รองรับรูเพลาสูงสุด 14 mm แรงบิดพิกัด 80 N·mแรงบิดสูงสุด 160 N·m ความเร็วรอบสูงสุด 20,000 min⁻¹ ความแข็งเกร็งแรงบิด 9,800 N·m/rad น้ำหนักประมาณ 520 g
• ค่าความคลาดเคลื่อนของเพลา รองรับความเยื้องศูนย์สูงสุด 0.4 mm รองรับความเยื้องแนวเชิงมุมสูงสุด 3°
• ขนาดและการติดตั้ง ใช้สกรูยึดตั้งแต่ M6 ถึง M10 ตามขนาดรุ่นแรงบิดขันสกรูอยู่ในช่วง 7 – 30 N·m ตัวคัปปลิ้งมีขนาดกะทัดรัด แข็งแรง และติดตั้งง่าย
• การใช้งานตามอุณหภูมิ อุณหภูมิไม่เกิน 30°C ใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ ช่วง 30°C – 40°C ควรลดแรงบิดลงเหลือประมาณ 80% ช่วง 40°C – 60°C ควรลดแรงบิดลงเหลือประมาณ 70% ช่วง 60°C – 80°C ควรลดแรงบิดลงเหลือประมาณ 55%

Part Number	A	A1	L	W	E	F	M	Screw Tightening Torque (N·m)
MOT-55	51	55	13.8	46	21	6.9	M6	7
MOT-63	59	63	18.7	57	26.5	9.4	M8	15
MOT-75	73.5	75	24	77	35	12	M10	30

ข้อมูลทางเทคนิค

• ความแข็งเกร็งแรงบิดจะลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น โดยอ้างอิงที่อุณหภูมิ 20°C = 100% และจะลดลงเหลือประมาณ 85% ที่ 80°C
• เมื่อใช้งานในอุณหภูมิสูง การตอบสนองของระบบ (Responsiveness) อาจลดลง ควรพิจารณาก่อนเลือกใช้งาน
• คุณสมบัติของสเปเซอร์ (วัสดุ Polyacetal) เป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดี และมีค่าความต้านทานพื้นผิวสูง ทนต่อน้ำมันและสารเคมีทั่วไปได้ดี เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันหล่อลื่น และเอทิลแอลกอฮอล์ สามารถใช้งานร่วมกับสารกลุ่มเบนซีน โทลูอีน และไซลีนได้ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม ระดับการติดไฟอยู่ในเกรด HB
• ความทนทานต่อสารเคมี ข้อมูลการทดสอบอ้างอิงจากสภาพอุณหภูมิห้องประมาณ 23°C ยังไม่รวมผลกระทบจากการแตกร้าวเนื่องจากความเค้น (Stress Cracking) ควรทดสอบกับสภาพการใช้งานจริงก่อนนำไปใช้งานต่อเนื่อง
• แรงบิดลื่นไถลของรุ่น Clamp Type (MOT-C)ค่า Slip Torque จะเปลี่ยนตามขนาดรูเพลา รุ่น MOT-55C รองรับประมาณ 14–32 N·m รุ่น MOT-63C รองรับประมาณ 37–72 N·m รุ่น MOT-75C รองรับประมาณ 87–177 N·m
• ค่าแรงบิดลื่นไถลเป็นค่าจากการทดสอบ ไม่ใช่ค่ารับประกันการใช้งานจริง
• ค่าที่ได้อาจเปลี่ยนแปลงตามวัสดุเพลา ความแข็งผิว และสภาพแวดล้อมในการใช้งาน

เอกสารข้อมูล

คัปปลิ้ง Couplings NBK code MOT-55