Rexnord Torsionally Soft Couplings รุ่น Centaflex-A TYPE 150

Rexnord Centaflex-A Type 1 เป็นข้อต่อเพลาชนิดยืดหยุ่นแบบแรงบิดต่ำ (Torsionally Soft Coupling) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกในระบบส่งกำลัง โดยเฉพาะในงานที่ต้องการความยืดหยุ่นสูง เช่น เครื่องยนต์ดีเซล ปั๊ม และเครื่องจักรอุตสาหกรรมต่างๆ

คุณสมบัติหลักของ Centaflex-A Type 1

• การลดแรงสั่นสะเทือน: ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับระบบส่งกำลัง
• ความยืดหยุ่นสูง: สามารถรองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาในแนวรัศมี แนวแกน และมุมได้ดี
• โครงสร้างเรียบง่าย: ประกอบด้วยส่วนยางยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อระหว่างฮับทั้งสองด้าน ทำให้ติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่าย
• วัสดุคุณภาพสูง: ใช้วัสดุยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ที่มีความทนทานต่อการสึกหรอและอุณหภูมิสูง

ข้อมูลการติดตั้ง

• ตรวจสอบ coupling และเพลาให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีรอยแตก รอยบิ่น หรือคราบน้ำมัน
• ตรวจวัดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา และรู coupling ว่าตรงกัน (Fit: H7/h6 หรือ H7/j6 ตามรุ่น)
• ทำความสะอาดเพลาและรู shaft hub ให้ปราศจากสิ่งสกปรก
• Coupling นี้ประกอบด้วย:
• ยางยืดหยุ่น (rubber element) แบบ ring
• Flanges หรือ hubs 2 ด้าน ซึ่งยึดกับ shaft
• ขั้นตอนติดตั้งโดยสรุป:
• ติดตั้ง elastomer ring เข้าใน hub ทั้งสองด้าน (หรือจะมาประกอบรวมภายหลังก็ได้ ขึ้นกับแบบ)
• ใส่เพลา เข้าในแต่ละด้านของ hub ให้ลึกตามระยะที่ระบุไว้ (ดูค่าความยาว ‘L’ จาก Drawing)
• จัดแนวเพลา (Shaft Alignment):
• Radial misalignment ≤ 0.2–0.3 mm
• Angular misalignment ≤ 0.3°
• Axial movement: ดูได้จากขีดจำกัดในเอกสารแต่ละขนาด
• ขันสกรูยึดเพลา (Set Screw/Bolt) ด้วยแรงบิดตามที่กำหนดจากผู้ผลิต
• ตรวจสอบแนวเพลาอีกครั้งหลังการขันแน่น
• เนื่องจาก TYPE 1 มีหลายขนาด เช่น CF-A-1-30, CF-A-1-55 ฯลฯ
• ค่าทอร์กของสกรูและระยะการสอดเพลาจะขึ้นอยู่กับขนาด coupling หากระบุได้ ผมสามารถค้นหาให้ได้แม่นยำกว่า
• ห้ามทุบ coupling ด้วยค้อนโดยตรง (ใช้ค้อนยางหรือปลอกไม้รอง)
• อย่าติดตั้ง coupling ที่เยื้องศูนย์เกินเกณฑ์
• ห้ามทากาวหรือน้ำมันหล่อลื่นในบริเวณยึดเพลา ยกเว้นในกรณีที่ระบุไว้เฉพาะ
• ตรวจสอบแนวเพลาอีกครั้งหลังจากเครื่องทำงานประมาณ 1–2 ชั่วโมง

การใช้งาน

• Centaflex-A Type 1 เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการการส่งกำลังที่มีความยืดหยุ่นและสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี เช่น:
• เครื่องยนต์ดีเซล: ระบบส่งกำลังในเครื่องยนต์ดีเซลที่ต้องการลดแรงสั่นสะเทือน
• ปั๊มและคอมเพรสเซอร์: การเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์และปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์
• เครื่องจักรอุตสาหกรรม: ระบบส่งกำลังในเครื่องจักรที่ต้องการความยืดหยุ่นและการลดแรงกระแทก

ข้อมูลทางเทคนิค