คัปปลิ้ง Couplings NBK code MOS-8

คัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นประเภทโอลด์แฮม (Oldham Type Flexible Couplings) มีทั้งแบบยึดด้วยสกรูตั้ง (Set Screw Type) รุ่น MOL และ MOS และแบบแคลมป์ล็อก (Clamping Type) รุ่น MOL-C และ MOS-C โครงสร้างประกอบด้วยดุม (Hub) ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ A2017 ชุบอโนไดซ์เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ ชิ้นส่วนกลาง (Spacer) ทำจากพลาสติกพอลิอะซีทัล (Polyacetal) ช่วยรองรับการเยื้องศูนย์ และสกรูยึดทำจากเหล็ก SCM435 เคลือบผิวฟิล์มออกไซด์สีดำเพื่อป้องกันการกัดกร่อน โดยรวมออกแบบให้มีความแข็งแรง น้ำหนักเบา และเหมาะสำหรับงานส่งกำลังที่ต้องการความแม่นยำสูง

คุณสมบัติ

• การรองรับมอเตอร์ (Motor Compatibility) ใช้งานได้ดีเยี่ยมกับมอเตอร์ทั่วไป (General-purpose Motor) ไม่เหมาะกับเซอร์โวมอเตอร์และสเต็ปปิ้งมอเตอร์
• การรองรับความคลาดเคลื่อน (Allowable Misalignment) รองรับได้ดีมาก ทั้งความเยื้องศูนย์ (Eccentricity) และความคลาดเคลื่อนเชิงมุม (Angular Misalignment) ด้วยโครงสร้างดุมและชิ้นส่วนกลาง (Spacer) ที่ช่วยให้การเคลื่อนตัวเป็นอิสระ
• ลดภาระบนเพลา (Shaft Load Reduction) ลดแรงกดและแรงเครียดที่เกิดจากการเยื้องศูนย์ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาและอุปกรณ์
• คุณสมบัติด้านไฟฟ้า (Electrical Insulation) ทำหน้าที่เป็นฉนวนไฟฟ้า ป้องกันการส่งผ่านกระแสไฟระหว่างเพลา
• ช่วงอุณหภูมิการใช้งาน (Operating Temperature) ใช้งานได้ในช่วง -20°C ถึง 80°C
• การใช้งาน (Applications) เหมาะสำหรับอุปกรณ์ป้อนชิ้นงาน (Parts Feeder) และระบบสายพานลำเลียง (Conveyor / Transport System)

ข้อมูลจำเพาะ

• MOS-8 ขนาดนอก (A) 8 ความยาวรวม (W) 8 ความลึกดุม (E) 4.8 ระยะสกรู (F) 12 สกรู M3 แรงบิดขันสกรู 0.7 N·m
• MOS-12C A: 12 | W: 14 | E: 9 F: 6 สกรู: M2 แรงบิดขันสกรู: 0.5 N·m
• MOS-16C A: 16 | W: 21 | E: 18 F: 3.5 สกรู: M2.5 แรงบิดขันสกรู: 0.5 N·m
• MOS-20C A: 20 | W: 22 | E: 10 F: 3.5 สกรู: M2.5 แรงบิดขันสกรู: (ตามสเปคมาตรฐานรุ่น)
• MOS-25C A: 25 | W: 27 | E: 14 F: 4 สกรู: M3 แรงบิดขันสกรู: (ตามสเปคมาตรฐานรุ่น)
• MOS-32C A: 32 | W: 33 | E: 18 F: 5 สกรู: M4 แรงบิดขันสกรู: (ตามสเปคมาตรฐานรุ่น)
• รุ่น MOS-8 ค่าความคลาดเคลื่อนรูเพลา: H8 เพลาแนะนำ: h6 / h7
• สกรูหัวจมบางรุ่นอาจยื่นเกินเส้นผ่านศูนย์กลางคัปปลิ้ง ทำให้ขนาดตอนหมุน “ใหญ่ขึ้นกว่าปกติ” ต้องระวังการชนกับชิ้นส่วนรอบข้าง

Part Number	A	L	W	E	F	G	M	Screw Tightening Torque (N·m)
MOS-8	8	4.8	12.7	4	2.3		M3	0.7
MOS-12C	12	5	14.9	6	2.5	4	M2	0.5
MOS-16C	16	7	21	8	3.5	5	M2.5	1
MOS-20C	20	7	22.1	10	3.5	6.5	M2.5	1
MOS-25C	25	8	27.2	14	4	9	M3	1.5
MOS-32C	32	10	33.3	18	5	11	M4	2.5

ข้อมูลทางเทคนิค

• สมรรถนะการทำงาน (Performance) รุ่น MOS-8 รองรับเพลาเล็กสุด, แรงบิดต่ำ ความเร็วรอบสูงสุด ~8,000 rpm เหมาะงานเบา ความเที่ยงตรงทั่วไป รุ่น MOS-12C แรงบิดระดับเริ่มต้นสำหรับงานเครื่องจักรเบา ความเร็วรอบ ~2,000 rpm โมเมนต์ความเฉื่อยต่ำ เหมาะระบบความเร็วคงที่ รุ่น MOS-16C แรงบิดเพิ่มขึ้น รองรับงานระดับกลาง ความเร็วรอบ ~9,000 rpm เหมาะงานทั่วไปในระบบอัตโนมัติ รุ่น MOS-20C แรงบิดระดับกลางค่อนสูง ความเร็วรอบ ~1,000 rpm เหมาะงานโหลดปานกลางต่อเนื่อง รุ่น MOS-25C แรงบิดสูงขึ้น รองรับงานหนักขึ้น ความเร็วรอบ ~5,000 rpm เหมาะงานเครื่องจักรอุตสาหกรรมทั่วไป รุ่น MOS-32C แรงบิดสูง เหมาะงานหนัก ความเร็วรอบ ~9,000 rpm (โดยประมาณตามสเปค) โมเมนต์ความเฉื่อยสูงขึ้น ใช้กับระบบโหลดมาก
• คุณสมบัติทางกล (Mechanical Characteristics) รองรับการเยื้องศูนย์ทั้งแนวขนานและเชิงมุมได้ดี ค่าเยื้องศูนย์และเยื้องมุมเพิ่มขึ้นตามขนาดรุ่น โมเมนต์ความเฉื่อยเพิ่มตามขนาด (รุ่นใหญ่ตอบสนองช้ากว่าเล็กเล็กน้อย) ความแข็งเกร็งบิดสูงขึ้นในรุ่นขนาดใหญ่ น้ำหนักเพิ่มตามขนาด เหมาะเลือกตามโหลดระบบจริง
• ปัจจัยปรับแรงบิดตามอุณหภูมิ (Temperature Correction) ช่วงอุณหภูมิ -20°C ถึง 30°C ใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ (ไม่ต้องลดค่าแรงบิด) ช่วง 30°C ถึง 40°C ควรลดกำลังรับแรงบิดระดับหนึ่ง ช่วง 40°C ถึง 60°C ต้องลดแรงบิดลงมากขึ้น เหมาะงานโหลดไม่ต่อเนื่อง ช่วง 60°C ถึง 80°C ลดกำลังรับแรงบิดสูง ควรใช้เผื่อขนาดเพิ่ม
• ข้อแนะนำการเลือกใช้งาน งานโหลดผันผวนหรือสลับทิศทางบ่อย → ควรเผื่อขนาดคัปปลิ้งเพิ่ม งานความเร็วสูง → เลือกรุ่นโมเมนต์ความเฉื่อยต่ำ งานแรงบิดสูง → เลือกรุ่น C ขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อความทนทาน ระบบอุณหภูมิสูง → ลดสเปคแรงบิดหรือเพิ่ม margin ทุกครั้ง

เอกสารข้อมูล

คัปปลิ้ง Couplings NBK code MOS-8