ข้ามไปยังข้อมูลสินค้า
1 จาก 1

Rexnord Torsionally Soft Couplings รุ่น Centaflex-A TYPE 2–S200

Rexnord Torsionally Soft Couplings รุ่น Centaflex-A TYPE 2–S200

รูปสินค้าอาจไม่ตรงกับของจริง รบกวนสอบถามแอดมินเพื่อขอดูรูปเพิ่มเติม

Rexnord

กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงิน
ราคาปกติ 30,814.04 ฿
ราคาปกติ ราคาโปรโมชัน 30,814.04 ฿
ลดราคา ขายหมดแล้ว

รายละเอียด Rexnord Torsionally Soft Couplings รุ่น Centaflex-A TYPE 2–S200

Rexnord Couplings (คัปปลิ้งเร็กซ์นอร์ด) Rexnord เป็นแบรนด์ชั้นนำระดับโลกที่เชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลัง (power transmission systems) โดยเฉพาะ “Couplings” หรือ คัปปลิ้ง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อระหว่างเพลาสองตัวในระบบเครื่องจักร เพื่อถ่ายทอดแรงบิด (torque) และชดเชยความคลาดเคลื่อน (misalignment) ต่าง ๆ ระหว่างเพลา

คุณสมบัติ

Rexnord Centaflex-A Type 2–S เป็นข้อต่อเพลาชนิดยืดหยุ่นแบบแรงบิดต่ำ (Torsionally Soft Coupling) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกในระบบส่งกำลัง โดยเฉพาะในงานที่ต้องการความยืดหยุ่นสูง เช่น เครื่องยนต์ดีเซล ปั๊ม และเครื่องจักรอุตสาหกรรมต่างๆ

คุณสมบัติหลักของ Centaflex-A Type 2–S

  • การลดแรงสั่นสะเทือน: ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับระบบส่งกำลัง
  • ความยืดหยุ่นสูง: สามารถรองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาในแนวรัศมี แนวแกน และมุมได้ดี
  • โครงสร้างเรียบง่าย: ประกอบด้วยส่วนยางยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อระหว่างฮับทั้งสองด้าน ทำให้ติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่าย
  • วัสดุคุณภาพสูง: ใช้วัสดุยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ที่มีความทนทานต่อการสึกหรอและอุณหภูมิสูง

ข้อมูลเฉพาะ

การติดตั้ง

  • วาง flange (แปลน) ให้รู bolt ตรงกับ flywheel
  • ใช้สกรูที่กำหนด และขันให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุในคู่มือ
  • ขันแบบ cross-pattern (ไขว้) เพื่อความเรียบเสมอของหน้าแปลน
  • ใส่ elastomer ring เข้ากับ flange ด้านที่ติดกับ flywheel
  • ตรวจสอบว่า ring นั่งเรียบร้อย ไม่เบี้ยวหรือบิด
  • สอดเพลาของโหลดเข้ากับ hub ที่มีการ pre-assembled หรือติดกับ elastomer ring
  • จัดตำแหน่งให้ hub ตรงกับแหวนยาง (อาจใช้ pin alignment หรือ guide ขึ้นอยู่กับรุ่น)
  • ขันสกรูยึด hub กับเพลา และตรวจสอบแนวศูนย์

การใช้งาน

  • Centaflex-A Type 2–S เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการการส่งกำลังที่มีความยืดหยุ่นและสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี เช่น:
  • เครื่องยนต์ดีเซล: ระบบส่งกำลังในเครื่องยนต์ดีเซลที่ต้องการลดแรงสั่นสะเทือน
  • ปั๊มและคอมเพรสเซอร์: การเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์และปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์
  • เครื่องจักรอุตสาหกรรม: ระบบส่งกำลังในเครื่องจักรที่ต้องการความยืดหยุ่นและการลดแรงกระแทก

ข้อมูลทางเทคนิค

ข้อมูลทางเทคนิค

ขนาด 200
A 80
B 19
d₁max 105
d₂max 110
d₃ 34
E 72
L₁ 94
L₂ 90
L₃ 192
N₁ 145
N₂ 195
S 8
โมเมนต์ความเฉื่อย J₁ (kgm²) 0.1996
โมเมนต์ความเฉื่อย J₂ (kgm²) 0.0696
มวล m₁ (kg) 19.0
มวล m₂ (kg) 9.3

เอกสารข้อมูล

คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ?

อ่านบทความ

เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?

อ่านบทความ

ดูรายละเอียดทั้งหมด