Couplings Martin Go-Flex T31 Double Ended Spacer Coupling Dimensions/Ratings GF50
Couplings Martin Go-Flex T31 Double Ended Spacer Coupling Dimensions/Ratings GF50
Martin
กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงินราคาปกติ
1,610.51 ฿
ราคาปกติ
ราคาโปรโมชัน
1,610.51 ฿
ราคาต่อหน่วย
ต่อ
ไม่สามารถโหลดความพร้อมในการรับสินค้าด้วยตนเองได้
รายละเอียด Couplings Martin Go-Flex T31 Double Ended Spacer Coupling Dimensions/Ratings GF50
Martin Couplings คืออุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อเพลาสองเพลาเข้าด้วยกัน เพื่อถ่ายทอดแรงบิด (Torque) และกำลังจากต้นกำลัง เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ หรือเกียร์ ไปยังเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ปลายทาง โดยได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย ทั้งงานความเร็วสูง งานที่มีแรงสั่นสะเทือน งานที่ต้องการการดูดซับแรงกระแทก หรือแม้แต่งานที่เพลามีการเยื้องศูนย์ (Misalignment)
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
- คัปปลิ้งแบบยืดหยุ่น พร้อมสเปเซอร์ทั้งสองด้าน
- ช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากระบบส่งกำลัง
- ถ่ายทอดกำลังได้ราบรื่น ลดแรงกระชากในระบบ
- ออกแบบให้ถอดแยกอุปกรณ์ได้โดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายมอเตอร์หรือเครื่องต้นทาง
- ช่วยลดการสึกหรอของแบริ่งและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
- เหมาะกับงานที่ต้องการความสะดวกในการบำรุงรักษาสูง
การติดตั้ง
- ติดตั้งสะดวก โครงสร้างออกแบบให้ประกอบง่าย
- เหมาะกับงานติดตั้งใหม่และงานซ่อมบำรุง
- สามารถถอดสเปเซอร์เพื่อเข้าถึงอุปกรณ์ปลายทางได้ง่าย
- ช่วยลดเวลาในการติดตั้งและการหยุดเครื่อง
- เหมาะกับระบบที่ต้องเว้นระยะเพื่อการซ่อมบำรุง
การใช้งาน
- ใช้ในระบบส่งกำลังของมอเตอร์และเครื่องจักร
- เหมาะสำหรับปั๊ม พัดลม เกียร์ และอุปกรณ์อุตสาหกรรม
- เหมาะกับระบบที่ต้องถอดอุปกรณ์เพื่อบำรุงรักษาเป็นประจำ
- ใช้งานได้ดีในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมทั่วไป
- ช่วยเพิ่มความสะดวก ความปลอดภัย และอายุการใช้งานของระบบส่งกำลัง
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
| ขนาดคัปปลิ้ง | GF50 |
| แรงบิดสูงสุด (นิ้ว-ปอนด์) | 34.336 |
| ความเร็วรอบที่อนุญาต (RPM / รอบต่อนาที) | 4.800 |
| ขนาดรูสูงสุดของดุม Go-Flex (ร่องลิ่มสี่เหลี่ยม) | 3 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูนำศูนย์ของดุม Go-Flex | 1 |
| ระยะห่างระหว่างปลายเพลาต่ำสุด (DBSE ต่ำสุด) | 6.938 |
| ระยะห่างระหว่างปลายเพลาสูงสุด (DBSE สูงสุด) | 12.375 |
| ฝาครอบ D1 แบบ SD | 7 |
| ฝาครอบ D1 แบบ XP | 7.76 |
| ฝาครอบ D1 แบบ HS | 8.95 |
| D2 (นิ้ว) | 4.31 |
| G (นิ้ว) | 2.46 |
| TL (นิ้ว) | 0.94 |
| ระยะช่องว่าง (Gap ระหว่างชิ้นส่วน) | 0.1955 |
| A (นิ้ว) | 0.0625 |
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
| หัวข้อ | รายละเอียด |
| ประเภทคัปปลิ้ง | Go-Flex Spacer Coupling |
| รูปแบบ | T31 Double Ended Spacer |
| วัตถุประสงค์การใช้งาน | ใช้เชื่อมต่อเพลาขับและเพลาตาม พร้อมเว้นระยะระหว่างเพลา |
| ลักษณะโครงสร้าง | คัปปลิ้งแบบมีสเปเซอร์ ปลายทั้งสองด้าน |
| ประโยชน์ของสเปเซอร์ | ช่วยให้ถอดอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อได้โดยไม่ต้องเคลื่อนเพลา |
| หลักการทำงาน | ใช้ชิ้นส่วนยืดหยุ่นช่วยถ่ายแรงบิดและดูดซับแรงกระแทก |
| การดูดซับแรงสั่นสะเทือน | ลดแรงสั่นสะเทือนจากระบบขับเคลื่อน |
| การชดเชยแนวเพลา | รองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาในระหว่างการทำงาน |
| วัสดุฮับ | ผลิตจากโลหะคุณภาพสูง |
| วัสดุสเปเซอร์ | โครงสร้างแข็งแรง เหมาะกับงานอุตสาหกรรม |
| การป้องกันอุปกรณ์ | ช่วยลดภาระต่อเพลาและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ |
| การบำรุงรักษา | อำนวยความสะดวกในการตรวจสอบและซ่อมบำรุง |
| การหล่อลื่น | ไม่ต้องการการหล่อลื่น |
| ความเหมาะสมของงาน | เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมที่ต้องการการบำรุงรักษาง่าย |
| ความปลอดภัย | เพิ่มความปลอดภัยในการทำงานและการบำรุงรักษา |
| การใช้งานต่อเนื่อง | รองรับการทำงานต่อเนื่องของระบบ |
เอกสารข้อมูล
เอกสารข้อมูล
คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ? กับวิธีเลือกคัปปลิ้ง
อ่านบทความ
เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?
อ่านบทความ
- การเลือกตัวเลือกจะส่งผลให้มีการรีเฟรชทั้งหน้า
- เปิดในหน้าต่างใหม่