Couplings Martin Blue-Flex Grid Coupling-T35 Style 1080T
Couplings Martin Blue-Flex Grid Coupling-T35 Style 1080T
Martin
กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงินราคาปกติ
2,338.46 ฿
ราคาปกติ
ราคาโปรโมชัน
2,338.46 ฿
ราคาต่อหน่วย
ต่อ
ไม่สามารถโหลดความพร้อมในการรับสินค้าด้วยตนเองได้
รายละเอียด Couplings Martin Blue-Flex Grid Coupling-T35 Style 1080T
Martin Couplings คืออุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อเพลาสองเพลาเข้าด้วยกัน เพื่อถ่ายทอดแรงบิด (Torque) และกำลังจากต้นกำลัง เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ หรือเกียร์ ไปยังเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ปลายทาง โดยได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย ทั้งงานความเร็วสูง งานที่มีแรงสั่นสะเทือน งานที่ต้องการการดูดซับแรงกระแทก หรือแม้แต่งานที่เพลามีการเยื้องศูนย์ (Misalignment)
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
- โครงสร้างกริดแบบยืดหยุ่น รองรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้ดี
- ถ่ายทอดแรงบิดได้ต่อเนื่อง ลดแรงกระชากในระบบส่งกำลัง
- รองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ช่วยลดการสึกหรอของแบริ่ง มอเตอร์ และเกียร์
- โครงสร้างแข็งแรง เหมาะกับงานอุตสาหกรรมที่ต้องการความทนทานสูง
- ออกแบบให้ใช้งานต่อเนื่องและบำรุงรักษาได้ง่าย
การติดตั้ง
- ติดตั้งสะดวก โครงสร้างช่วยให้ประกอบง่าย
- ไม่ต้องปรับแนวเพลาอย่างละเอียดมาก
- สามารถถอดประกอบเพื่อบำรุงรักษาได้สะดวก
- ช่วยลดเวลาในการติดตั้งและการหยุดเครื่อง
- เหมาะกับงานอุตสาหกรรมและพื้นที่หน้างานทั่วไป
การใช้งาน
- ใช้ในระบบส่งกำลังของมอเตอร์และเกียร์
- เหมาะสำหรับปั๊ม พัดลม คอมเพรสเซอร์ และเครื่องจักรอุตสาหกรรมหนัก
- ใช้งานได้ดีในระบบที่มีแรงกระแทกหรือโหลดเปลี่ยนแปลง
- เหมาะกับงานอุตสาหกรรมทั่วไปและงานที่ต้องการความมั่นคงของระบบ
- ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักร
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
| ขนาดคัปปลิ้ง | 1080T |
| *พิกัดแรงบิด (ปอนด์-นิ้ว) | 18.150 |
| ความเร็วที่อนุญาต (รอบต่อนาที) | 3.600 |
| ขนาดรูเพลาสูงสุดของฮับ | 3.5 |
| ขนาดรูฮับสูงสุด | 3 |
| ขนาดรูเพลาขั้นต่ำ | 1.06 |
| A (นิ้ว) | 7.5 |
| B (นิ้ว) | 3.5 |
| ค่า BE ขั้นต่ำ | 3.09 |
| ค่า BE สูงสุด | 8.03 |
| E (นิ้ว) | 0.06 |
| F (นิ้ว) | 7 |
| S (นิ้ว) | 1.96 |
| U (นิ้ว) | 0.11 |
| ช่องว่าง / ระยะห่าง | 0.19 |
| จำนวนสลักหน้าแปลนต่อหน้าแปลน และเกรด | 12. Gr 8 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางสลักหน้าแปลน (หน่วยนิ้ว) | 0.5 |
| น้ำหนักโดยไม่รวมรูเพลา และค่า BE ขั้นต่ำ (ปอนด์) | 88.1 |
| น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นต่อ 1 นิ้วของค่า BE ที่มากกว่าค่าขั้นต่ำ (ปอนด์) | 3.86 |
| น้ำหนักสารหล่อลื่น (ปอนด์) | 0.38 |
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
| หัวข้อ | รายละเอียด |
| ประเภทคัปปลิ้ง | Grid Coupling แบบยืดหยุ่น |
| รูปแบบ | T35 Style |
| วัตถุประสงค์การใช้งาน | ใช้เชื่อมต่อเพลาขับและเพลาตามเพื่อถ่ายทอดกำลัง |
| หลักการทำงาน | ใช้กริดโลหะสปริงถ่ายแรงบิด พร้อมดูดซับแรงกระแทก |
| การดูดซับแรงสั่นสะเทือน | ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากระบบขับเคลื่อน |
| ความสามารถในการชดเชยแนวเพลา | รองรับการเยื้องศูนย์ทั้งแนวรัศมี แนวแกน และแนวมุม |
| โครงสร้างฮับ | ฮับผลิตจากโลหะคุณภาพสูง แข็งแรงทนทาน |
| วัสดุกริด | กริดโลหะสปริงที่มีความยืดหยุ่นและทนต่อการล้า |
| ฝาครอบ | ฝาครอบออกแบบเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและเพิ่มความปลอดภัย |
| ระบบหล่อลื่น | ใช้จาระบีเพื่อช่วยลดการสึกหรอของกริด |
| การบำรุงรักษา | สามารถเปลี่ยนกริดได้โดยไม่ต้องถอดฮับออกจากเพลา |
| ความเหมาะสมของงาน | เหมาะกับงานอุตสาหกรรมหนักและงานที่มีแรงกระแทกสูง |
| ความทนทาน | รองรับการทำงานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม |
| การติดตั้ง | ติดตั้งง่ายและปรับแนวเพลาได้สะดวก |
| ความปลอดภัย | ช่วยลดความเสียหายต่อเพลาและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ |
คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ? กับวิธีเลือกคัปปลิ้ง
อ่านบทความ
เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?
อ่านบทความ
- การเลือกตัวเลือกจะส่งผลให้มีการรีเฟรชทั้งหน้า
- เปิดในหน้าต่างใหม่