Couplings Martin Blue-Flex Grid Coupling-T31 Style 1100T
Couplings Martin Blue-Flex Grid Coupling-T31 Style 1100T
Martin
กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงินราคาปกติ
2,829.54 ฿
ราคาปกติ
ราคาโปรโมชัน
2,829.54 ฿
ราคาต่อหน่วย
ต่อ
ไม่สามารถโหลดความพร้อมในการรับสินค้าด้วยตนเองได้
รายละเอียด Couplings Martin Blue-Flex Grid Coupling-T31 Style 1100T
Martin Couplings คืออุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อเพลาสองเพลาเข้าด้วยกัน เพื่อถ่ายทอดแรงบิด (Torque) และกำลังจากต้นกำลัง เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ หรือเกียร์ ไปยังเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ปลายทาง โดยได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย ทั้งงานความเร็วสูง งานที่มีแรงสั่นสะเทือน งานที่ต้องการการดูดซับแรงกระแทก หรือแม้แต่งานที่เพลามีการเยื้องศูนย์ (Misalignment)
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
- โครงสร้างกริดแบบยืดหยุ่น รองรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน
- ถ่ายทอดแรงบิดได้ราบรื่น ช่วยลดแรงกระชากในระบบ
- รองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ช่วยลดการสึกหรอของแบริ่งและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
- โครงสร้างแข็งแรง เหมาะกับการใช้งานอุตสาหกรรมต่อเนื่อง
- ออกแบบให้บำรุงรักษาง่ายและใช้งานได้ยาวนาน
การติดตั้ง
- ติดตั้งสะดวก โครงสร้างช่วยให้ประกอบง่าย
- ไม่ต้องปรับแนวเพลาอย่างละเอียดมาก
- สามารถถอดประกอบและบำรุงรักษาได้ง่าย
- ช่วยลดเวลาในการหยุดเครื่องเพื่อซ่อมบำรุง
- เหมาะกับการใช้งานในพื้นที่จำกัด
การใช้งาน
- ใช้ในระบบส่งกำลังระหว่างมอเตอร์และเกียร์
- เหมาะสำหรับปั๊ม พัดลม คอมเพรสเซอร์ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
- ใช้งานได้ดีในระบบที่มีแรงกระแทกหรือโหลดเปลี่ยนแปลง
- เหมาะกับงานอุตสาหกรรมทั่วไปและงานที่ต้องการความเสถียรสูง
- ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักร
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
| ขนาดคัปปลิ้ง | 1100T |
| *พิกัดแรงบิด (ปอนด์-นิ้ว) | 55.550 |
| ความเร็วที่อนุญาต (รอบต่อนาที) | 2.440 |
| ขนาดรูเพลาสูงสุด | 4.75 |
| ขนาดรูเพลาขั้นต่ำ | 1.5 |
| A (นิ้ว) | 9.88 |
| B (นิ้ว) | 3.56 |
| ค่า BE ขั้นต่ำ | 8 |
| ค่า BE สูงสุด | 16 |
| E (นิ้ว) | 0.06 |
| F (นิ้ว) | 9.88 |
| S (นิ้ว) | - |
| U (นิ้ว) | 0.12 |
| ช่องว่าง / ระยะห่าง | 0.25 |
| จำนวนตัวยึดหน้าแปลนต่อหนึ่งหน้าแปลน และเกรดวัสดุ | 12. Gr 8 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางตัวยึดหน้าแปลน (หน่วยนิ้ว) | 0.75 |
| น้ำหนักโดยไม่รวมรูเพลา และที่ค่า BE ขั้นต่ำ (ปอนด์) | 199 |
| น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นต่อ 1 นิ้วของค่า BE ที่มากกว่าค่าขั้นต่ำ (ปอนด์) | 6.95 |
| น้ำหนักสารหล่อลื่นสูงสุด (ปอนด์) | 0.94 |
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
| หัวข้อ | รายละเอียด |
| ประเภทคัปปลิ้ง | Grid Coupling แบบยืดหยุ่น |
| รูปแบบ | T31 Style |
| วัตถุประสงค์การใช้งาน | ใช้เชื่อมต่อเพลาขับและเพลาตามเพื่อถ่ายทอดกำลัง |
| หลักการทำงาน | ใช้กริดโลหะสปริงช่วยถ่ายแรงบิดและดูดซับแรงกระแทก |
| การดูดซับแรงสั่นสะเทือน | ลดแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากระบบขับเคลื่อน |
| ความสามารถในการชดเชยแนวเพลา | รองรับการเยื้องศูนย์ทั้งแนวรัศมี แนวแกน และแนวมุม |
| โครงสร้างฮับ | ฮับผลิตจากโลหะคุณภาพสูง แข็งแรงทนทาน |
| วัสดุกริด | กริดโลหะสปริงที่มีความยืดหยุ่นสูง |
| ฝาครอบ | ฝาครอบออกแบบเพื่อป้องกันฝุ่นและเพิ่มความปลอดภัย |
| ระบบหล่อลื่น | ใช้จาระบีเพื่อยืดอายุการใช้งานของกริด |
| การบำรุงรักษา | สามารถตรวจสอบและเปลี่ยนกริดได้โดยไม่ต้องถอดฮับ |
| ความเหมาะสมของงาน | เหมาะกับงานอุตสาหกรรมหนักและงานที่มีแรงกระแทก |
| ความทนทาน | รองรับการทำงานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม |
| การติดตั้ง | ติดตั้งง่ายและปรับแนวเพลาได้สะดวก |
| ความปลอดภัย | ช่วยลดความเสียหายของเพลา แบริ่ง และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง |
คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ? กับวิธีเลือกคัปปลิ้ง
อ่านบทความ
เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?
อ่านบทความ
- การเลือกตัวเลือกจะส่งผลให้มีการรีเฟรชทั้งหน้า
- เปิดในหน้าต่างใหม่