Rexnord Torsionally Soft Couplings รุ่น Centastart-V VFGN 900
Rexnord Torsionally Soft Couplings รุ่น Centastart-V VFGN 900
Rexnord
กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงินCouldn't load pickup availability
รายละเอียด Rexnord Torsionally Soft Couplings รุ่น Centastart-V VFGN 900
Rexnord Couplings (คัปปลิ้งเร็กซ์นอร์ด) Rexnord เป็นแบรนด์ชั้นนำระดับโลกที่เชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลัง (power transmission systems) โดยเฉพาะ “Couplings” หรือ คัปปลิ้ง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อระหว่างเพลาสองตัวในระบบเครื่องจักร เพื่อถ่ายทอดแรงบิด (torque) และชดเชยความคลาดเคลื่อน (misalignment) ต่าง ๆ ระหว่างเพลา
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
Rexnord Centastart-V TYPE VFGN ซึ่งเป็นคัปปลิ้งแรงเฉื่อยศูนย์กลางที่มีความยืดหยุ่นสูง เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการควบคุมการเชื่อมต่อระหว่างต้นกำลังและโหลดอย่างมีประสิทธิภาพ
คุณสมบัติหลัก
- ประเภท: คัปปลิ้งแรงเฉื่อยศูนย์กลางควบคุมด้วยความเร็ว (Speed-controlled centrifugal clutch)
- ช่วงขนาด: 900 – 2500
- ด้านขับ: ติดตั้งผ่านแผ่นต่อ (adapter plate) ที่สามารถปรับให้เข้ากับมาตรฐาน SAE J620 หรือมาตรฐานอื่นๆ
- ด้านถูกขับ: ติดตั้งบนเพลาที่สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการเฉพาะของเครื่องจักร
- ระบบยางยืดหยุ่น: ใช้ CENTAFLEX-A ซึ่งมีคุณสมบัติในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและรองรับการเยื้องแนวของเพลาได้ดี
- ฟังก์ชันการทำงาน:
- คลัตช์เริ่มต้น (Starting clutch): ให้การเร่งความเร็วและการเดินเบาโดยไม่มีโหลด
- คลัตช์อัตโนมัติควบคุมด้วยความเร็ว (Automatic clutch): เชื่อมต่อหรือแยกการขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติตามความเร็วรอบ
- คัปปลิ้งยืดหยุ่นสูง (Highly flexible coupling): ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน รองรับการเยื้องแนวของเพลา
- คัปปลิ้งหมุนอิสระ (Free running coupling): เหมาะสำหรับระบบที่มีมอเตอร์สำรองหรือระบบที่ต้องการการเชื่อมต่อแบบอัตโนมัติ
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
การติดตั้ง
- การติดตั้งด้านขับ: ติดตั้งผ่านแผ่นต่อ (adapter plate) ที่สามารถปรับให้เข้ากับมาตรฐาน SAE J620 หรือมาตรฐานอื่นๆ
- การติดตั้งด้านถูกขับ: ติดตั้งโดยตรงบนเพลาถูกขับ โดยสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการเฉพาะของเครื่องจักร
- การปรับตั้ง: สามารถปรับความยาวของเพลาลอย (floating shaft) และรองรับการเยื้องแนวเชิงมุมได้ถึง 2°
การใช้งาน
- อุตสาหกรรม: เหมาะสำหรับเครื่องจักรที่ต้องการการควบคุมการเชื่อมต่อระหว่างต้นกำลังและโหลด เช่น ปั๊ม ไฮดรอลิก เจนเนอเรเตอร์ และระบบขับเคลื่อนอื่นๆ
- การเดินเรือ: เหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อนที่ต้องการความยืดหยุ่นและการควบคุมการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
- ระบบที่มีมอเตอร์สำรอง: เหมาะสำหรับระบบที่ต้องการการเชื่อมต่ออัตโนมัติระหว่างมอเตอร์หลักและมอเตอร์สำรอง
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
| ขนาด (Size) | 900 |
| แรงบิดที่กำหนด T_KN [kNm] (Nominal torque T_KN [kNm]) | 1,1 |
| d₃ | 110 |
| D₄ | 335 |
| D₅ | 147 |
| L₁ | 12 |
| L₂ | 12 |
| L₃ | 80 |
| N₃ | 160 |
| SAE | 11,5 14 |
| ขนาดหน้าแปลน (Flange dimensions) D_A | 352,4 466,7 |
| ขนาดหน้าแปลน (Flange dimensions) D_T | 333,4 438,2 |
| ขนาดหน้าแปลน (Flange dimensions) D_J | 310 405 |
| ขนาดหน้าแปลน (Flange dimensions) S | 11 13 |
| ขนาดหน้าแปลน (Flange dimensions) Z | 8x45° 8x45° |
คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ?
อ่านบทความ
เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?
อ่านบทความ

- Choosing a selection results in a full page refresh.
- Opens in a new window.