คัปปลิ้ง Coupling KCP เกียร์คัปปลิ้ง code KCC-560
คัปปลิ้ง Coupling KCP เกียร์คัปปลิ้ง code KCC-560
KCP
กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงินCouldn't load pickup availability
รายละเอียด คัปปลิ้ง Coupling KCP เกียร์คัปปลิ้ง code KCC-560
KCP Gear Couplings เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้เชื่อมต่อเพลาของเครื่องจักรสองเครื่อง โดยสามารถรองรับแรงในแนวแกนขนาดใหญ่และการเยื้องศูนย์ของเพลาเล็กน้อยได้ ซึ่งมีความแข็งแกร่งในแนวบิดและประกอบด้วยดุมเพลาสองอันที่มีฟันภายนอกเชื่อมต่อกับปลอกที่มีฟันภายใน โดยการหล่อลื่นที่เหมาะสมและสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญต่อการทำงาน และเนื่องจาก Commercial Gear Couplings มีความสามารถในการส่งผ่านแรงบิดที่เหนือกว่า จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วสูงและต้องการแรงบิดสูงแต่แรงเฉื่อยต่ำ ข้อต่อประเภทนี้มีลักษณะเป็นครึ่งหนึ่งที่ยืดหยุ่นได้และอีกครึ่งที่แข็งแกร่ง มักใช้ในแอปพลิเคชัน "เพลาลอย" ซึ่งสามารถปรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมได้ แต่ไม่สามารถปรับการเคลื่อนที่ขนานของเพลาได้
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
- การส่งผ่านแรงบิดสูง มีความสามารถในการส่งผ่านแรงบิดได้สูงกว่าคัปปลิ้งประเภทอื่นที่มีขนาดทางกายภาพใกล้เคียงกัน ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องรับแรงบิดมาก เช่น ระบบขับเคลื่อนของกังหันลม, โรงไฟฟ้าพลังงานน้ำ, หรือระบบขับเคลื่อนในเหมืองแร่
- เหมาะสำหรับความเร็วรอบสูง: สามารถใช้งานในแอปพลิเคชันที่ต้องการความเร็วรอบสูงได้ดี ตั้งแต่รอบต่ำกว่า 100 ไปจนถึง 8000 รอบต่อนาที
- ความแข็งแกร่งในแนวบิด (Torsionally Rigid): มีคุณสมบัติแข็งเกร็งในแนวบิด ทำให้การส่งกำลังมีความแม่นยำและตอบสนองได้ดี
- รองรับการเยื้องศูนย์ (Misalignment): รองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุม (Angular Misalignment): สามารถรองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมได้ดี โดยอาศัยการทำงานของฟันเฟืองที่มี Backlash สูง ไม่รองรับการเคลื่อนที่ขนานของเพลา (Parallel Displacement): โดยทั่วไปแล้ว Gear Couplings แบบที่กล่าวถึงในเอกสาร (one flexible geared half and one rigid half) จะไม่รองรับการเยื้องศูนย์แบบขนานของเพลา รองรับการเคลื่อนที่ในแนวแกน (Axial Movement / End Float): สามารถรองรับการเคลื่อนที่ในแนวแกนได้
- ความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน: สร้างจากวัสดุที่แข็งแรงทนทาน และหากมีการหล่อลื่นที่เหมาะสมและสม่ำเสมอ จะมีอายุการใช้งานที่ค่อนข้างยาวนาน
- การบำรุงรักษา: ต้องการการหล่อลื่นที่เหมาะสมและเพียงพออย่างสม่ำเสมอเพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพ
- การใช้งานแบบ "เพลาลอย" (Floating Shaft Applications): เหมาะสำหรับงานที่เพลามีการเคลื่อนที่ในแนวแกนได้
- การออกแบบ: ประกอบด้วยดุมเพลาที่มีฟันภายนอกและปลอกที่มีฟันภายใน ซึ่งหมุนทำงานร่วมกัน
ข้อมูลจำเพาะ
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด
ขนาด
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
| Size | Torque Rating (Nm) | Allow Speed RPM | Max Bore (mm) | Min Bore (mm) | Cplg Weight (Kg) | Lube Weight (Kg) | Dimensions (Millimeters) | KCCH Torque (Nm) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | C | D | E | J | GAP | ||||||||
| 450 | 93,100 | 1,690 | 205 | 140 | 298 | 2.11 | 450 | 418 | 200 | 290 | 372 | 151 | 18 | 135,240 |
| 500 | 127,400 | 1,520 | 236 | 140 | 448 | 3.23 | 500 | 494 | 236 | 335 | 425 | 168 | 22 | 225,400 |
| 560 | 203,840 | 1,360 | 275 | 190 | 642 | 3.91 | 560 | 265 | 265 | 385 | 475 | 187 | 22 | 337,120 |
| 630 | 308,700 | 1,210 | 325 | 224 | 1,010 | 5.70 | 630 | 658 | 315 | 455 | 548 | 213 | 28 | 458,640 |
| 710 | 449,820 | 1,070 | 360 | 250 | 1,440 | 7.99 | 710 | 738 | 355 | 510 | 622 | 242 | 28 | 634,060 |
| 800 | 642,880 | 950 | 405 | 280 | 2,030 | 11.01 | 800 | 832 | 400 | 570 | 690 | 267 | 32 | 862,400 |
| 900 | 915,320 | 840 | 475 | 310 | 3,030 | 14.40 | 900 | 932 | 450 | 650 | 792 | 295 | 32 | 1,215,200 |
| 1000 | 1,254,400 | 760 | 510 | 355 | 4,120 | 19.50 | 1,000 | 1,040 | 500 | 720 | 858 | 322 | 40 | 1,646,400 |
| 1120 | 1,764,000 | 682 | 600 | 400 | 5,920 | 26.30 | 1,120 | 1160 | 560 | 840 | 990 | 360 | 40 | 2,254,000 |
| 1250 | 2,450,000 | 610 | 710 | 500 | 9,410 | 38.20 | 1,250 | 1460 | 710 | 960 | 1126 | 399 | 40 | 3,067,400 |
เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?
อ่านบทความ
คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ?
อ่านบทความ
- Choosing a selection results in a full page refresh.
- Opens in a new window.