เกียร์ทด Worm Gear LI MING code PDA-F 40(155)

เกียร์ทด Worm Gear LI MING code PDA-F 40(155) ถูกสร้างขึ้นเพื่อถ่ายทอดแรงบิดระดับสูง จุดแข็งของเกียร์ทด แบรนด์ LI MING คือการใช้วัสดุคุณภาพสูงในชุดWorm Gearทำให้มีความแข็งแกร่งทนทานต่อการรับโหลด แบรนด์ LI MING ใส่ใจทุกขั้นตอนการประกอบเกียร์ทดเพื่อให้ได้อุปกรณ์ที่ทำงานเงียบลดการสั่นสะเทือนและเพิ่มเสถียรภาพให้ระบบเครื่องจักรขนาดใหญ่ช่วยยกระดับความปลอดภัยในการทำงานได้อย่างมั่นใจ

คุณสมบัติ

• พิกัดรองรับงานหนัก (Heavy-Duty Class) รองรับกำลังขับมอเตอร์ระดับ 3 HP – 5 HP อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ชุดเฟืองทด 2 ชั้นออกแบบมุมเอียงฟันเฟืองพิเศษ เพื่อกระจายแรงกระแทกและลดแรงเค้นเมื่อต้องออกตัวแบบมีโหลดสูง (Shock Load)
• ห้องเกียร์ขนาดใหญ่รองรับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ได้มากขึ้น ยืดรอบระยะเวลาการซ่อมบำรุงรักษา
• ทนทานต่อการทำงานต่อเนื่องแบบ 24 ชั่วโมงในอุตสาหกรรมกระบวนการผลิต (Process Plant)
• เหมาะสำหรับเครื่องรีดหรือดัดโลหะ โต๊ะหมุนเชื่อมชิ้นงานอุตสาหกรรมหนัก (Welding Positioner) และรอกกว้านสลิงดึงของหนัก

ข้อมูลจำเพาะ

• ขนาดรูเพลากลวงด้านออก (Output Hollow Shaft) มีความกว้างมาตรฐานสำหรับการสวมเพลาที่ 40 มิลลิเมตร
• วัสดุเสื้อหุ้มเกียร์ถูกอัปเกรดเป็นเหล็กหล่อเหนียว (Cast Iron) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการรับแรงกระแทกจากโหลดหนัก
• เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำไปประยุกต์ใช้กับระบบสายพานลำเลียงวัสดุน้ำหนักมากในอุตสาหกรรมเหมืองแร่หรือโรงโม่
• ช่องระบายอากาศ (Breather Plug) ได้รับการออกแบบพิเศษเพื่อปรับสมดุลแรงดันภายในห้องเกียร์อย่างมีประสิทธิภาพ
• ตัวเครื่องสามารถรับแรงโหลดแบบกระจายตัว (Overhung Load) ที่กระทำลงบนตัวเพลาได้สูงสุดถึง 3,500 นิวตัน

RATIO / HP			A	AB	AC	B	BB	CC	H	HL	LL	IEC MOTOR FLANGE				FOOT STOCK						INPUT BORE			OUTPUT SHAFT				WEIGHT (KG)
Model	1/100~ 1/900	1/1000~ 1/3600										P	Q	R	K	E	F	M	N	G	Z	V	T	U	LS	S	D	WxYxLK
40(155)	3	2	557	358	258	397	253	100	490	235	290	165	130	200	M10	220	320	280	390	38	20	27.3	8	24	110	60	64	15x10x105	122

ข้อมูลทางเทคนิค

• โครงสร้างถูกเสริมความแข็งแรงให้สามารถรองรับน้ำหนักกดทับแนวแกน (Axial Load) และแนวรัศมี (Radial Load) ได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับงานหนัก
• ระบบภายในถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับน้ำมันหล่อลื่นเกียร์อุตสาหกรรม (Heavy Duty Gear Oil) ซึ่งช่วยสร้างฟิล์มเคลือบผิวโลหะลดการเสียดสีได้อย่างหนาแน่น
• สลักยึดหน้าแปลนและน็อตประกอบโครงสร้างใช้เกรดสแตนเลสกันสนิม ป้องกันปัญหาเกลียวตายหรือถอดไม่ออกเมื่อต้องดำเนินการโอเวอร์ฮอล (Overhaul)
• การกระจายน้ำหนักของชุดเกียร์ผ่านการทดสอบความสมดุลเชิงกล (Dynamic Balancing) ช่วยลดแรงกระแทกเมื่อมีการเบรกเครื่องจักรกะทันหัน
• อัตราส่วนความคลาดเคลื่อนของการหยุดตำแหน่ง (Positioning Accuracy) ต่ำมาก จึงตอบโจทย์งานระบบอัตโนมัติที่ต้องการระยะหยุดนิ่งที่แน่นอน

เอกสารข้อมูล

เกียร์ทด Worm Gear LI MING code PDA-F 40(155) Data Sheet