รางสไลด์ Linear Guide AIRTAC Crossed Roller Way code LGC1A40

อุปกรณ์เคลื่อนที่แนวเส้นตรงประเภท Crossed Roller Way ซีรีส์ LGC ให้ความแข็งแรงและระดับความแม่นยำสูง ด้วยการออกแบบลูกกลิ้งแบบไม่หมุนวน (Non-recirculating rollers) การจัดเรียงลูกกลิ้งในลักษณะไขว้กันช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างมาก พร้อมทั้งรองรับน้ำหนักบรรทุกที่หนักได้เป็นอย่างดี ใช้ลูกกลิ้งทรงกระบอกนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ที่มีความกลมและทนทานต่อการสึกหรอสูง (ระดับ JIS B 1506 G2) เหมาะสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์วัดที่ต้องการความแม่นยำสูง เช่น เครื่องพิมพ์แผงวงจร, เครื่องมือวัดทางแสง และอุปกรณ์เอกซเรย์

คุณสมบัติ

• ความแข็งเกร็ง (Rigidity) สูงเป็นพิเศษ: การใช้ลูกกลิ้งทรงกระบอกสัมผัสกับหน้ารางแบบเส้นตรง (Line Contact) ทำให้มีความแข็งเกร็งและทนทานต่อการเสียรูปจากแรงกดหรือแรงบิด (Torque) ได้ดีกว่าระบบเม็ดลูกปืนทั่วไป
• ตอบโจทย์การเคลื่อนที่ระยะสั้น: ด้วยโครงสร้างการเคลื่อนที่แบบไม่หมุนวน (Non-recirculating) จึงลดแรงต้านทานขณะเริ่มต้นเคลื่อนที่ (Starting Friction) ได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะอย่างยิ่งกับการเคลื่อนที่ในระยะสั้นๆ ที่ต้องการความเสถียร
• ปราศจากการเสียดสีระหว่างลูกกลิ้ง: ลูกกลิ้งทรงกระบอกจะถูกจัดเรียงและกั้นด้วยกรงยึดลูกกลิ้ง (Cage) ช่วยป้องกันไม่ให้ลูกกลิ้งเสียดสีกันเอง ทำให้ขจัดการบิดเบี้ยวและการสึกหรอที่ไม่จำเป็น
• ความแม่นยำในการระบุตำแหน่งระดับไมครอน: โครงสร้างหน้ารางรูปตัววี (V-Groove) ที่ผ่านการเจียรนัยอย่างแม่นยำ เมื่อทำงานร่วมกับการตั้งค่าระยะพรีโหลดที่เหมาะสม จะช่วยขจัดระยะรุน (Zero Clearance) ทำให้สามารถวัดและควบคุมตำแหน่งได้อย่างแม่นยำสูงสุด

ข้อมูลจำเพาะ

• ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง (Roller Diameter): 1.5 มม., 2.0 มม., 3.0 มม., 4.0 มม. และ 6.0 มม.
• รูปแบบการจัดเรียง (Type): แบบ 3 แถว (Three-row type - A) และแบบ 4 แถว (Four-row type - B)
• ระดับความแม่นยำ (Accuracy): ระดับสูง (High - H) และระดับพรีซิชั่น (Precision - P)

Model \ Item	A	B	C	ΦDA	ΦDB	ΦDC	nXE	F1	F2	G1	G2	H	J	K	S	T
LGC1A20	20	17	4.5	3.0	1.55	2+0.03+0.005	1X10	5	10	3.9	7.8	13.4	M2X0.4	1.5	1.2	0.5
LGC1A30	30						2X10
LGC1A40	40						3X10
LGC1A50	50						4X10
LGC1A60	60						5X10
LGC1A70	70						6X10
LGC1A80	80						7X10

ข้อมูลทางเทคนิค

• ปัจจัยด้านความปลอดภัยเชิงสถิต (Static Safety Factor - $f_{s}$): แนะนำที่ระดับ 1.0 ถึง 1.3 สำหรับโหลดปกติ และ 2.0 ถึง 3.0 สำหรับโหลดที่มีแรงกระแทกหรือแรงสั่นสะเทือน
• ปัจจัยของโหลด (Load Factor - $f_{w}$): 1.0-1.2 สำหรับความเร็ว V ≤ 0.25 m/s และ 1.2-1.5 สำหรับความเร็ว 0.25 < V ≤ 1 m/s
• ปัจจัยด้านอุณหภูมิ: หากอุณหภูมิการทำงานสูงเกิน 100°C จำเป็นต้องนำค่าปัจจัยด้านอุณหภูมิ (Temperature Factor) มาคำนวณปรับลดร่วมกับค่าพิกัดน้ำหนักบรรทุกพื้นฐาน
• การตั้งค่าพรีโหลด (Preload): แนะนำให้ตั้งค่าพรีโหลดให้น้อยที่สุดหรือไม่ตั้งเลย เนื่องจากการตั้งพรีโหลดมากเกินไปอาจทำให้เกิดรอยบุบและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง โดยมีค่าระยะพรีโหลดที่ยอมรับได้ (Allowable preload) อยู่ระหว่าง -2 ถึง -5 ไมโครเมตร ขึ้นอยู่กับสเปกของแต่ละรุ่น

เอกสารข้อมูล

รางสไลด์ Linear Guide AIRTAC Crossed Roller Way code LGC1A40 Data Sheet