Power Lock Fenner Locking Assembly MAV 2005 90x130

Power Lock Fenner Locking Assembly ชุดล็อค MAV 2005 เป็นอุปกรณ์ล็อคแบบแข็ง, ยืดหยุ่น, ไร้ลิ่ม, ใช้แรงเสียดทานในการเชื่อมต่อระหว่างเพลาและดุม เช่น เกียร์, พูลเลย์, แคม, เฟือง, โรเตอร์ และอื่นๆ อีกมากมาย. ชุดล็อค เหล่านี้เหมาะสำหรับการส่งผ่านแรงบิด, แรงตามแนวแกน, โมเมนต์ดัดงอ และโหลดแนวรัศมีแยกกันหรือรวมกัน. โหลดที่ใช้จะถูกส่งผ่านความดันและแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวสัมผัสของ ชุดล็อค ( Power Lock Fenner Locking Assembly), เพลา และดุม. ในสภาวะที่มีการขันให้แน่น, ชุดล็อค ( Power Lock Fenner Locking Assembly) จะสร้างแรงกดในแนวรัศมีสูงบนเพลาและในดุม.

• ชุดล็อค MAV 2005 พร้อมสำหรับการติดตั้งและประกอบด้วย
• วงแหวนด้านใน (มีร่อง)
• วงแหวนด้านนอก (มีร่อง)
• วงแหวนแรงขับด้านหน้า (front thrust ring) พร้อมรูเกลียวสำหรับดึงออก
• วงแหวนแรงขับด้านหลัง (rear thrust ring)
• ชุดสกรูหัวจมมาตรฐาน ISO 4762 เกรด 12.9; สกรูสอง/สามตัวเคลือบสังกะสีจะถูกขันเข้าไปในรูเกลียวสำหรับดึงออก

การหล่อลื่น Power Lock Fenner Locking Assembly ชุดล็อค MAV 2005

ค่าการทำงานที่ระบุเป็นของสกรู, แหวนล็อค, เพลา และพื้นที่สัมผัสของดุม ที่เคลือบด้วยฟิล์มน้ำมันแร่หรือสังเคราะห์-เบส ที่มีปริมาณสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อนต่ำ. ควรหลีกเลี่ยงผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนประกอบที่ไม่สามารถควบคุมได้. ห้ามใช้สารหล่อลื่นแรงเสียดทานต่ำ บนพื้นผิวที่ได้รับแรงกดดัน (เช่น โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์, กราไฟต์, ทองแดง และสารประกอบสังเคราะห์อื่นๆ ที่คล้ายกัน เช่น Molykote®, Never-Seez®).

• เพลา / ค่าความคลาดเคลื่อนรูดุมที่แนะนำ: H11 สูงสุด / H11 ขั้นต่ำ
• เพลา / ค่าความหยาบผิวรูดุมที่แนะนำ: 0.6 Ra ≤ 3.2 μm

แรงบิดในการขัน

• ค่าการทำงานในแคตตาล็อกขึ้นอยู่กับแรงบิดในการขันที่ระบุ (Ms). แรงบิดในการขันอาจลดลงได้สูงสุด 0.6Ms (ลดลง 40%). การลดแรงบิดในการขันจะนำไปสู่การลดลงตามสัดส่วนของค่าการทำงาน.
• หลังจากติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ โดยปกติไม่จำเป็นต้องตรวจสอบการขันซ้ำหลังจากอุปกรณ์ได้ทำงาน. อย่างไรก็ตาม การคลายตัวของสกรูอาจเกิดขึ้นในบางสภาวะการทำงานที่รุนแรง. ในกรณีเหล่านี้ ขอแนะนำให้ตรวจสอบการขันสกรู.

ชุดล็อค MAV 2005: คำแนะนำการติดตั้งและการถอดถอน

ชุดล็อค MAV 2005 อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ชุดล็อค MAV 2005 เป็นอุปกรณ์ยึดจับแบบไร้ลิ่ม (keyless shaft hub connection) ที่ใช้หลักการแรงเสียดทาน ให้การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งและแม่นยำระหว่างเพลาและดุม การทำความเข้าใจและปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องจะช่วยยืดอายุการใช้งานและรับประกันการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของ ชุดล็อค และระบบส่งกำลังโดยรวม.

คำเตือนและข้อแนะนำทั่วไป

• ก่อนการติดตั้งหรือใช้งานผลิตภัณฑ์นี้ สิ่งสำคัญคือต้องอ่านและทำความเข้าใจคำแนะนำด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างละเอียด เพื่อป้องกันอันตรายต่อบุคคลหรือเครื่องจักร การติดตั้ง, บำรุงรักษา และการถอดถอนทั้งหมดต้องดำเนินการโดยบุคลากรที่มีความรู้และความคุ้นเคยกับคู่มือนี้ รวมถึงผลิตภัณฑ์และอันตรายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด.
• อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสมควรได้รับการตรวจสอบและใช้ตามที่ระบุในรหัสความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง. MAV S.p.A. หรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจจะไม่รับผิดชอบต่อการไม่ปฏิบัติตามรหัสความปลอดภัยเหล่านี้.
• ระหว่างการจัดเก็บหรือการใช้งาน การใช้เครื่องมือที่ได้รับการอนุมัติและจัดการอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบของ ชุดล็อค ( Power Lock Fenner Locking Assembly) ได้รับการยึดแน่นเพื่อป้องกันการลื่นไถล, การกลิ้ง หรือการตก.
• ก่อนเริ่มดำเนินการติดตั้งหรือถอดถอน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีโหลดกระทำต่อ ชุดล็อค ( Power Lock Fenner Locking Assembly), เพลา หรือส่วนประกอบที่เชื่อมต่ออยู่ มอเตอร์และชุดขับเคลื่อนจะต้องถูกปิดสวิตช์และรักษาความปลอดภัยเพื่อป้องกันการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ.