1
/
of
1
Couplings Martin Blue-Flex Grid Couplings M10 Type 1150M10
Couplings Martin Blue-Flex Grid Couplings M10 Type 1150M10
Martin
กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงินRegular price
5,696.25 ฿
Regular price
Sale price
5,696.25 ฿
Unit price
/
per
Couldn't load pickup availability
รายละเอียด Couplings Martin Blue-Flex Grid Couplings M10 Type 1150M10
Martin Couplings คืออุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อเพลาสองเพลาเข้าด้วยกัน เพื่อถ่ายทอดแรงบิด (Torque) และกำลังจากต้นกำลัง เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ หรือเกียร์ ไปยังเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ปลายทาง โดยได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย ทั้งงานความเร็วสูง งานที่มีแรงสั่นสะเทือน งานที่ต้องการการดูดซับแรงกระแทก หรือแม้แต่งานที่เพลามีการเยื้องศูนย์ (Misalignment)
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
- คัปปลิ้งแบบกริดยืดหยุ่น ช่วยดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน
- ถ่ายทอดแรงบิดได้ต่อเนื่อง ลดแรงกระชากในระบบส่งกำลัง
- รองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาได้ดี
- ช่วยลดการสึกหรอของแบริ่ง มอเตอร์ และเกียร์
- โครงสร้างแข็งแรง เหมาะกับงานอุตสาหกรรม
- ออกแบบให้บำรุงรักษาง่ายและใช้งานได้ยาวนาน
การติดตั้ง
- ติดตั้งง่าย โครงสร้างออกแบบให้ประกอบสะดวก
- ไม่ต้องตั้งแนวเพลาอย่างละเอียดมาก
- สามารถถอดเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ง่าย
- ช่วยลดเวลาในการติดตั้งและการซ่อมบำรุง
- เหมาะกับงานติดตั้งและงานหน้างานทั่วไป
การใช้งาน
- ใช้ในระบบส่งกำลังของมอเตอร์และเครื่องจักร
- เหมาะสำหรับปั๊ม พัดลม คอมเพรสเซอร์ และเกียร์
- ใช้งานได้ดีในระบบที่มีแรงกระแทกหรือโหลดเปลี่ยนแปลง
- เหมาะกับงานอุตสาหกรรมทั่วไปและงานที่ต้องการความทนทาน
- ช่วยเพิ่มความเสถียรและอายุการใช้งานของระบบส่งกำลัง
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
| ขนาด | 1150M10 |
| แรงบิดพิกัด (Nm) | 39800 |
| ความเร็วรอบที่อนุญาต (rpm) | 1500 |
| ขนาดรูเพลาสูงสุด (mm) | 203 |
| ขนาดมิติ D (มม.) | 453.1 |
| ขนาด D1 (มม.) | 269.2 |
| ขนาด L (มม.) | 371.8 |
| ขนาด L (มม.) | 182.9 |
| ขนาด L3 (มม.) | 271.3 |
| ขนาด L4 (มม.) | 30 |
| ขนาด M (มม.) | 20 |
| ขนาด G (มม.) | 6 |
| น้ำหนัก (kg) | 234 |
| ปริมาณการจ่ายจาระบี (kg) | 1.95 |
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
| หัวข้อ | รายละเอียด |
| ประเภทคัปปลิ้ง | Grid Coupling แบบยืดหยุ่น |
| รูปแบบ | M10 Type |
| วัตถุประสงค์การใช้งาน | ใช้เชื่อมต่อเพลาขับและเพลาตามเพื่อถ่ายทอดกำลัง |
| หลักการทำงาน | ใช้กริดโลหะสปริงช่วยถ่ายแรงบิดและดูดซับแรงกระแทก |
| การดูดซับแรงสั่นสะเทือน | ลดแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากระบบขับเคลื่อน |
| ความสามารถในการชดเชยแนวเพลา | รองรับการเยื้องศูนย์ทั้งแนวรัศมี แนวแกน และแนวมุม |
| โครงสร้างฮับ | ฮับผลิตจากโลหะคุณภาพสูง แข็งแรงทนทาน |
| วัสดุกริด | กริดโลหะสปริงที่มีความยืดหยุ่นสูง |
| ฝาครอบ | ออกแบบเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและเพิ่มความปลอดภัย |
| ระบบหล่อลื่น | ใช้จาระบีเพื่อยืดอายุการใช้งานของกริด |
| การบำรุงรักษา | สามารถตรวจสอบและเปลี่ยนกริดได้โดยไม่ต้องถอดฮับ |
| ความเหมาะสมของงาน | เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมทั่วไป |
| ความทนทาน | รองรับการทำงานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม |
| การติดตั้ง | ติดตั้งง่ายและปรับแนวเพลาได้สะดวก |
| ความปลอดภัย | ช่วยลดความเสียหายต่อเพลาและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ |
คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ? กับวิธีเลือกคัปปลิ้ง
อ่านบทความ
เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?
อ่านบทความ

- Choosing a selection results in a full page refresh.
- Opens in a new window.