1
/
of
1
Couplings Martin Blue-Flex Grid Coupling-T10 Style 1020T10
Couplings Martin Blue-Flex Grid Coupling-T10 Style 1020T10
Martin
กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงินRegular price
1,320.00 ฿
Regular price
Sale price
1,320.00 ฿
Unit price
/
per
Couldn't load pickup availability
รายละเอียด Couplings Martin Blue-Flex Grid Coupling-T10 Style 1020T10
Martin Couplings คืออุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อเพลาสองเพลาเข้าด้วยกัน เพื่อถ่ายทอดแรงบิด (Torque) และกำลังจากต้นกำลัง เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ หรือเกียร์ ไปยังเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ปลายทาง โดยได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย ทั้งงานความเร็วสูง งานที่มีแรงสั่นสะเทือน งานที่ต้องการการดูดซับแรงกระแทก หรือแม้แต่งานที่เพลามีการเยื้องศูนย์ (Misalignment)
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
- โครงสร้างแบบกริด ช่วยดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้ดี
- ถ่ายทอดแรงบิดได้ราบรื่น ลดแรงกระชากในระบบ
- รองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาได้หลากหลายรูปแบบ
- ช่วยลดภาระต่อแบริ่งและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ
- โครงสร้างแข็งแรง เหมาะกับงานอุตสาหกรรมหนัก
- ออกแบบให้ทนทานต่อสภาพการทำงานต่อเนื่อง
การติดตั้ง
- ติดตั้งและประกอบได้สะดวก
- ไม่ต้องปรับแนวเพลาอย่างละเอียดมาก
- สามารถถอดเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ง่ายโดยไม่ต้องรื้อระบบทั้งหมด
- ช่วยลดเวลาในการติดตั้งและบำรุงรักษา
- เหมาะกับงานที่ต้องการความรวดเร็วในการซ่อมบำรุง
การใช้งาน
- ใช้ในระบบส่งกำลังของมอเตอร์และเกียร์
- เหมาะสำหรับปั๊ม พัดลม คอมเพรสเซอร์ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
- ใช้งานได้ดีในระบบที่มีแรงกระแทกหรือโหลดเปลี่ยนแปลง
- เหมาะกับงานอุตสาหกรรมทั่วไปและอุตสาหกรรมหนัก
- ช่วยเพิ่มความเสถียรและอายุการใช้งานของเครื่องจักร
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
| ขนาดคัปปลิ้ง | 1020T10 |
| แรงม้า (HP) ต่อ 100 รอบต่อนาที (RPM) | 0.68 |
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4.500 |
| แรงบิดพื้นฐาน (ปอนด์-นิ้ว) | 460 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลาสูงสุด | 1.12 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลาขั้นต่ำ | 0.50 |
| A (นิ้ว) | 4.00 |
| B (นิ้ว) | 3.86 |
| C (นิ้ว) | 1.87 |
| D (นิ้ว) | 1.56 |
| E (นิ้ว) | 2.62 |
| F (นิ้ว) | 0.31 |
| ช่องว่าง (หน่วยนิ้ว) ปกติ | 0.12 |
| น้ำหนักรวมทั้งหมด (ปอนด์) | 4.2 |
| น้ำหนักสารหล่อลื่นสูงสุด (ปอนด์) | 0.1 |
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
| หัวข้อ | รายละเอียด |
| ประเภทคัปปลิ้ง | Grid Coupling แบบยืดหยุ่น |
| รูปแบบ | T10 Style |
| วัตถุประสงค์การใช้งาน | ใช้เชื่อมต่อเพลาขับและเพลาตามเพื่อถ่ายทอดกำลัง |
| หลักการทำงาน | ใช้กริดโลหะสปริงช่วยถ่ายแรงบิดและดูดซับแรงกระแทก |
| การดูดซับแรงสั่นสะเทือน | ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากระบบขับเคลื่อน |
| ความสามารถในการชดเชยแนวเพลา | รองรับการเยื้องศูนย์ทั้งแนวรัศมี แนวแกน และแนวมุม |
| โครงสร้างฮับ | ฮับผลิตจากโลหะคุณภาพสูง แข็งแรงทนทาน |
| วัสดุกริด | กริดโลหะสปริงที่มีความยืดหยุ่นสูง |
| ฝาครอบ | มีฝาครอบเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและเพิ่มความปลอดภัย |
| การหล่อลื่น | ใช้จาระบีเพื่อช่วยลดการสึกหรอของกริด |
| การบำรุงรักษา | สามารถตรวจสอบและเปลี่ยนกริดได้โดยไม่ต้องถอดฮับ |
| ความเหมาะสมของงาน | เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมที่มีแรงกระแทก |
| ความทนทาน | รองรับการทำงานหนักและการใช้งานต่อเนื่อง |
| การติดตั้ง | ติดตั้งและปรับแนวเพลาได้สะดวก |
| ความปลอดภัย | ช่วยลดความเสียหายต่อเพลาและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ |
คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ? กับวิธีเลือกคัปปลิ้ง
อ่านบทความ
เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?
อ่านบทความ

- Choosing a selection results in a full page refresh.
- Opens in a new window.