Skip to product information
1 of 1

โอริง O-RINGS NOK code ORP 315 -N

โอริง O-RINGS NOK code ORP 315 -N

รูปสินค้าอาจไม่ตรงกับของจริง รบกวนสอบถามแอดมินเพื่อขอดูรูปเพิ่มเติม

NOK

กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงิน
Regular price 1,662.14 ฿
Regular price Sale price 1,662.14 ฿
Sale Sold out

รายละเอียด โอริง O-RINGS NOK code ORP 315 -N

การกำหนดรหัสสินค้า (Designation) ของโอริงใช้ระบุสเปกหลัก เช่น Material Code (ชนิดยาง เช่น NBR 70), Series (ลักษณะงาน เช่น งานเคลื่อนที่/อยู่กับที่/สูญญากาศ), Size Number (ขนาด), และ Appearance Grade (คุณภาพผิว) ซึ่งเป็นพื้นฐานในการเลือกสินค้าให้ตรงงาน ขณะที่การออกแบบต้องควบคุม Compression ประมาณ 8–30% เพื่อให้ซีลแน่น, Elongation ไม่เกิน 5–6% เพื่อยืดอายุการใช้งาน, และ Groove Filling ไม่เกิน 85% เพื่อเผื่อการขยายตัว ส่วนร่องติดตั้งต้องมีผิวเรียบ (Ra เหมาะสม), ขอบร่องมน และมี Clearance Gap ต่ำเพื่อลดการ Extrusion โดยการใช้งานแบ่งเป็น Static (ไม่มีการเคลื่อนที่) และ Dynamic (มีการเคลื่อนที่) ซึ่งแบบ Dynamic ต้องใส่ใจแรงเสียดทานและการสึกหรอมากเป็นพิเศษ

คุณสมบัติ

  • วัสดุหลากหลาย มีวัสดุให้เลือกมากกว่า 200 ชนิด เพื่อให้เหมาะกับทุกการใช้งาน
  • เทคโนโลยีเฉพาะตัว ใช้วิธีการผสมสูตรคอมพาวนด์ (Compounding) และการออกแบบที่ NOK พัฒนาขึ้นเองเพื่อให้เหนือกว่ามาตรฐาน JIS
  • การควบคุมคุณภาพครบวงจร ควบคุมตั้งแต่การรับวัตถุดิบ (พอลิเมอร์, สารเคมี, คาร์บอน) จนถึงกระบวนการผลิตและตรวจสอบขั้นสุดท้าย
  • การทดสอบขั้นสูง มีศูนย์ R&D (Shonan Center) สำหรับทดสอบคุณสมบัติทางกายภาพ การคืนตัว (Compression Set) และความทนทานต่อสารเคมี/น้ำมัน

ข้อมูลจำเพาะ

  • รหัสวัสดุ (Material Code) เป็นการระบุสูตรยางเฉพาะของ NOK เช่น A305 (NBR), F201 (FKM) หรือ S503 (Silicon) เพื่อกำหนดความทนทานต่อสารเคมีและอุณหภูมิ
  • เค่าความแข็ง (Hardness) ระบุเป็นหน่วย Shore A (เช่น 70, 80 หรือ 90 Shore A) ซึ่งมีผลโดยตรงต่อการทนแรงดันและการเสียดสี
  • ช่วงอุณหภูมิใช้งาน (Service Temperature Range) ขอบเขตอุณหภูมิต่ำสุดและสูงสุดที่วัสดุนั้นยังคงคุณสมบัติการซีลไว้ได้ เช่น -24°C ถึง 100°C สำหรับ NBR ทั่วไป
  • มาตรฐานขนาด (Sizing Standards) การระบุขนาดตามอนุกรมมาตรฐาน เช่น P Series (งานเคลื่อนที่), G Series (งานสถิต), หรือ AS568 (มาตรฐานอเมริกา)
  • อัตราการบีบอัด (Compression Ratio) ค่าเปอร์เซ็นต์ความหนาของยางที่ต้องถูกกดทับเมื่ออยู่ในร่อง (เช่น 8% ถึง 30%) เพื่อสร้างแรงซีล
  • เกรดลักษณะปรากฏ (Appearance Grade) การระบุระดับคุณภาพผิวและจุดตำหนิที่ยอมรับได้ เช่น เกรด N (มาตรฐาน)
  • ค่าการคืนตัว (Compression Set) ตัวเลขร้อยละที่ระบุว่ายางสามารถคืนตัวกลับมาได้เท่าไหร่หลังจากถูกบีบอัดภายใต้ความร้อนในระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งเป็นตัวบอกอายุการใช้งานของซีล
belt
Type
Dimension
code
NOK part number JIS dimension
identification code
(Reference)
Old JIS
nominal
number
O-ring dimensions
Material code Thickness
W
Inside
diameter
d0
Tolerance of inside diameter 'd0'
NBR
-70-1
NBR
-90
NBR
-70-2
FKM
-70
FKM
-90
4C** 5*** A305/A105/A122 F201/F940 Class 4C/5
Class 1A Class 1B Class 2 Class 4D F940 (NBR) (FKM) S503/E116
CO 00092 A B C G0 L OR □ P 205-N P205 8.4 ± 0.15 204.5 ± 1.58 ± 1.89 ± 2.37
CO 00093 O0 OR □ P 209-N P209 208.5 ± 1.61 ± 1.93 ± 2.41
CO 00094 H0 OR □ P 210-N P210 209.5 ± 1.62 ± 1.94 ± 2.43
CO 00095 G0 OR □ P 215-N P215 214.5 ± 1.65 ± 1.98 ± 2.47
CO 00096 U3 OR □ P 220-N P220 219.5 ± 1.68 ± 2.01 ± 2.52
CO 00097 G0 OR □ P 225-N P225 224.5 ± 1.71 ± 2.05 ± 2.56
CO 00098 U3 OR □ P 230-N P230 229.5 ± 1.75 ± 2.10 ± 2.62
CO 00099 U3 OR □ P 235-N P235 234.5 ± 1.78 ± 2.13 ± 2.67
CO 00100 H0 OR □ P 240-N P240 239.5 ± 1.81 ± 2.17 ± 2.71
CO 00101 U3 OR □ P 245-N P245 244.5 ± 1.84 ± 2.20 ± 2.76
CO 00102 G0 OR □ P 250-N P250 249.5 ± 1.88 ± 2.25 ± 2.82
CO 00103 G0 OR □ P 255-N P255 254.5 ± 1.91 ± 2.29 ± 2.86
CO 00104 U3 OR □ P 260-N P260 259.5 ± 1.94 ± 2.32 ± 2.91
CO 00105 G0 OR □ P 265-N P265 264.5 ± 1.97 ± 2.36 ± 2.95
CO 00106 G0 OR □ P 270-N P270 269.5 ± 2.01 ± 2.41 ± 3.01
CO 00107 G0 OR □ P 275-N P275 274.5 ± 2.04 ± 2.44 ± 3.06
CO 00108 G0 OR □ P 280-N P280 279.5 ± 2.07 ± 2.48 ± 3.10
CO 00109 N0 OR □ P 285-N P285 284.5 ± 2.10 ± 2.52 ± 3.15
CO 00110 N0 OR □ P 290-N P290 289.5 ± 2.14 ± 2.56 ± 3.21
CO 00111 G0 OR □ P 295-N P295 294.5 ± 2.14 ± 2.56 ± 3.21
CO 00112 N0 OR □ P 300-N P300 299.5 ± 2.20 ± 2.64 ± 3.30
CO 02147* G0 OR □ P 305-N* P305* 304.5 ± 2.24 ± 2.69
CO 08835* OR □ P 310-N* P310* 309.5 ± 2.27 ± 2.72
CO 00113 B C O0 G0 L OR □ P 315-N P315 314.5 ± 2.30 ± 2.76 ± 3.45
CO 00114 OR □ P 320-N P320 319.5 ± 2.33 ± 2.79 ± 3.49
CO 08836* G0 OR □ P 325-N* P325* 324.5 ± 2.36 ± 2.83
CO 07645* OR □ P 330-N* P330* 329.5 ± 2.39 ± 2.87
CO 00115 B C G0 L OR □ P 335-N P335 334.5 ± 2.42 ± 2.90 ± 3.63
CO 00116 N0 OR □ P 340-N P340 339.5 ± 2.45 ± 2.94 ± 3.67
CO 08837* G0 OR □ P 345-N* P345* 344.5 ± 2.48 ± 2.98
CO 06615* OR □ P 350-N* P350* 349.5 ± 2.51 ± 3.01
CO 00117 B C G0 L OR □ P 355-N P355 354.5 ± 2.54 ± 3.04 ± 3.81
CO 00118 OR □ P 360-N P360 359.5 ± 2.57 ± 3.08 ± 3.85
CO 06630* G0 OR □ P 365-N* P365* 364.5 ± 2.60 ± 3.12
CO 08838* OR □ P 370-N* P370* 369.5 ± 2.63 ± 3.16
CO 00119 B C G0 L OR □ P 375-N P375 374.5 ± 2.67 ± 3.20 ± 4.00
CO 02274* G0 OR □ P 380-N* P380* 379.5 ± 2.70 ± 3.24
CO 00120 B C G0 L OR □ P 385-N P385 384.5 ± 2.73 ± 3.27 ± 4.09
CO 06650* G0 OR □ P 390-N* P390* 389.5 ± 2.77 ± 3.32
CO 08839* OR □ P 395-N* P395* 394.5 ± 2.79 ± 3.35
CO 00121 B C G0 L OR □ P 400-N P400 399.5 ± 2.82 ± 3.38 ± 4.23
CO 02311* G0 OR □ P 405-N* P405* 404.5 ± 3.00 ± 3.60
CO 06663* OR □ P 410-N* P410* 409.5
CO 02337* OR □ P 415-N* P415* 414.5
CO 08840* OR □ P 420-N* P420* 419.5
CO 02359* OR □ P 425-N* P425* 424.5
CO 02371* OR □ P 430-N* P430* 429.5

ข้อมูลทางเทคนิค

  • การเลือกวัสดุ (Material Selection) เลือกยางให้เหมาะกับสภาพงาน NBR มาตรฐาน ทนน้ำมันทั่วไป ใช้งานกว้าง FKM (Viton) ทนเคมีและอุณหภูมิสูง HNBR ทนสึกหรอและน้ำมันผสมสารกัดกร่อน Silicone (VMQ) เหมาะอุณหภูมิต่ำ/สูงมาก แต่ไม่ทนเสียดสี EPDM ทนน้ำ ไอน้ำ โอโซน (ห้ามใช้น้ำมัน) Polyurethane: เหมาะแรงดันสูง ทนฉีกขาดดี
  • เหลักการซีล (Sealing Principle) ซีลเกิดจากแรงบีบอัดของโอริง แรงดันยิ่งสูง ยิ่งช่วยให้ซีลแน่น (Self-sealing) งานแรงดันสูงควรใช้ Backup Ring ป้องกันยางปลิ้น
  • การออกแบบร่อง (Groove Design) Static บีบ 15–25% / Dynamic บีบน้อยลง เผื่อพื้นที่ขยายตัว 75–85% ของร่อง ผิวต้องเรียบ (Ra ต่ำ) เพื่อลดการสึกหรอ
  • มาตรฐานขนาด (Sizing Standard) P Series งานทั่วไป G Series งานซีลนิ่ง AS568: มาตรฐานอเมริกา JIS B 2401 มาตรฐานหลักของญี่ปุ่น
  • การควบคุมคุณภาพ (Quality Control)ตรวจสอบทั้งขนาดและผิวงาน ต้องไม่มีตำหนิ เช่น รอยแตกหรือเศษยาง เพื่อป้องกันการรั่ว

เอกสารข้อมูล

โอริง คือ อะไร? โอริงมีกี่แบบ? และหลักการทำงานของโอริง

อ่านบทความ

ยาง EPDM คืออะไร

อ่านบทความ

View full details