คุยแชทกับทีมงาน 
หลักการทำงานพื้นฐานของปั๊มลูกสูบ YUKEN
ปั๊มลูกสูบ (Piston Pump) ของ YUKEN เป็นอุปกรณ์สร้างแรงดันในระบบไฮดรอลิกที่ขึ้นชื่อด้านความแม่นยำ ความทนทาน และความสามารถในการให้แรงดันสูงอย่างสม่ำเสมอ ปั๊มชนิดนี้ทำงานโดยใช้การเคลื่อนที่กลับไปกลับมาของลูกสูบภายในกระบอกสูบ เพื่อดูดและส่งของเหลวต่อเนื่องเข้าสู่ระบบ ทำให้เกิดแรงดันไฮดรอลิกที่ใช้ขับเคลื่อนเครื่องจักรในงานอุตสาหกรรมหนักจนถึงงานควบคุมที่ต้องการความละเอียดสูง
1. การดูดของเหลวเข้าสู่ห้องลูกสูบ (Suction Stroke)
เมื่อชุดลูกสูบเคลื่อนที่ถอยหลัง จะเกิดพื้นที่ว่างภายในกระบอกสูบ ทำให้ความดันภายในห้องลดลงต่ำกว่าความดันของน้ำมันในถังเก็บ จากนั้นวาล์วหรือช่องทางดูดจะเปิด ทำให้น้ำมันไหลเข้าสู่ห้องของปั๊มอย่างต่อเนื่อง ช่วงจังหวะนี้ต้องการการออกแบบที่แม่นยำเพื่อให้การดูดของเหลวเต็มปริมาตร ลดการเกิดฟองอากาศ และช่วยให้ปั๊มทำงานราบรื่น
2. การอัดและส่งของเหลวออกจากปั๊ม (Discharge Stroke)
เมื่อชุดลูกสูบเคลื่อนที่ไปข้างหน้า น้ำมันที่อยู่ในห้องลูกสูบจะถูกบีบอัดจนเกิดแรงดันสูง วาล์วจ่ายจะเปิดออกเพื่อให้น้ำมันถูกส่งเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก การออกแบบพื้นที่การอัดที่แม่นยำของ YUKEN ทำให้สามารถสร้างแรงดันได้สูงและคงที่ ตอบสนองงานที่ต้องการพลังงานมาก เช่น เครื่องฉีดพลาสติก เครื่องขึ้นรูปโลหะ หรืออุปกรณ์ยกหนัก
3. การควบคุมอัตราการไหลและแรงดันด้วยระบบวาล์วควบคุม (Control Mechanism)
ปั๊มลูกสูบ YUKEN มักมาพร้อมระบบควบคุมแรงดันและอัตราการไหล เช่น
- Constant Power Control
- Pressure Compensator
- Load Sensing Control
ระบบเหล่านี้ควบคุมตำแหน่งของแผ่นเอียง (Swash Plate) หรือตัวควบคุมปริมาตรการจ่าย (Displacement Control) ทำให้ปั๊มปรับปริมาณน้ำมันตามโหลดที่เปลี่ยนไปได้อย่างแม่นยำ ช่วยประหยัดพลังงาน ลดความร้อน และป้องกันแรงดันเกินในระบบ
4. โครงสร้างแบบหลายลูกสูบเพื่อความเสถียรสูง (Multiple Piston Design)
ภายในปั๊มจะมีลูกสูบหลายชุดเรียงอยู่ในบล็อกลูกสูบ ทำให้ปั๊มสามารถจ่ายน้ำมันได้อย่างต่อเนื่องโดยมีแรงสั่นสะเทือนต่ำ การจัดเรียงที่สมดุลของลูกสูบช่วยลดเสียงรบกวนและยืดอายุการใช้งานของแบริ่ง รวมถึงส่วนประกอบอื่น ๆ ในระบบ ทำให้ปั๊มของ YUKEN ทำงานได้อย่างเงียบและเสถียรเป็นพิเศษ
5. ระบบหล่อลื่นและระบายความร้อน (Lubrication & Heat Management)
การทำงานของปั๊มลูกสูบต้องใช้ความแม่นยำสูง จึงต้องมีระบบหล่อลื่นภายในเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ YUKEN ออกแบบทางเดินน้ำมันหล่อลื่นไว้ภายในโครงสร้างปั๊มเพื่อให้น้ำมันหมุนเวียนช่วยระบายความร้อน ป้องกันการสึกหรอ และเพิ่มความทนทานต่อการทำงานหนักต่อเนื่อง
6. ประสิทธิภาพสูงแม้ในสภาวะโหลดหนัก (High Efficiency Under Heavy Load)
หนึ่งในคุณสมบัติสำคัญของปั๊มลูกสูบ YUKEN คือประสิทธิภาพการทำงานที่สูง มีกลไกที่ลดการสูญเสียพลังงานภายในปั๊มและสามารถรักษาแรงดันได้แม้ทำงานในสภาวะโหลดสูง การออกแบบดังกล่าวช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนและทำให้ระบบไฮดรอลิกมีความเสถียรและแม่นยำอย่างยาวนาน
7. ความทนทานและการบำรุงรักษาง่าย (Durability & Maintainability)
โครงสร้างของปั๊มถูกผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง เช่น เหล็กความแข็งแรงสูงและวัสดุทนการสึกหรอ พร้อมการประกอบที่ใช้ความละเอียดระดับงานอุตสาหกรรมญี่ปุ่น ทำให้ทนต่อแรงดันสูงและการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน ส่วนประกอบของปั๊มได้รับการออกแบบให้ถอดประกอบและบำรุงรักษาได้ง่าย ช่วยลดเวลาในการหยุดเครื่องและลดต้นทุนในการดูแลระบบ
โครงสร้างหลักภายในปั๊มลูกสูบ YUKEN
| ส่วนประกอบ / ชิ้นส่วน | รายละเอียดการทำงาน |
|---|---|
|
Pressure Compensator Valve (วาล์วควบคุมแรงดัน) |
ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันของน้ำมันไฮดรอลิกให้คงที่ตามค่าที่ตั้งไว้ ตรวจจับแรงดันจากปั๊มและส่งสัญญาณไปปรับ Control Piston เพื่อเปลี่ยนมุมเอียงของ Swash Plate หากแรงดันเกินค่าที่ตั้งไว้ วาล์วจะลดมุมเอียง ทำให้ดูดน้ำมันน้อยลง ลดแรงดันอัตโนมัติ ช่วยป้องกันแรงดันเกินและลดพลังงานที่ใช้ |
|
Pressure Adjusting Screw (สกรูปรับแรงดัน) |
ใช้สำหรับตั้งค่าความดันของระบบโดยปรับความตึงของสปริงภายในวาล์ว ส่งผลโดยตรงต่อแรงดันปลายทาง สามารถตั้งค่าตามงาน เช่น งานแรงดันต่ำ กลาง หรือสูง เหมาะสำหรับเครื่องจักรหรือระบบไฮดรอลิกหนัก เช่น เครน |
|
Flow Adjusting Screw (สกรูปรับอัตราการไหล) |
ใช้ควบคุมอัตราการไหลของน้ำมันโดยปรับแรงสปริงหรือการเปิด–ปิดช่องทางน้ำมัน ทำให้ลูกสูบเคลื่อนเร็วหรือช้าตามความต้องการ เหมาะสำหรับงานที่ต้องควบคุมความเร็ว เช่น กระบอกไฮดรอลิก เครื่องฉีดพลาสติก และเครื่องจักรขึ้นรูปโลหะ |
|
Spool (แกนสปูล) |
ทำหน้าที่ควบคุมทิศทางและปริมาณการไหลของน้ำมัน การเคลื่อนที่ของสปูลจะเปิด–ปิดทางเดินน้ำมันไปยัง Control Piston ทำงานร่วมกับสปริงและวาล์วควบคุมแรงดัน ทำให้ปั๊มตอบสนองต่อโหลดได้ไวและแม่นยำ |
|
Control Piston (ลูกสูบควบคุมมุมเอียง) |
ลูกสูบควบคุมที่ปรับมุมเอียงของ Swash Plate Yoke ตามแรงดันจากวาล์วควบคุมแรงดัน มุมเอียงมาก → อัตราการไหลสูง / มุมเอียงน้อย → อัตราการไหลต่ำ เป็นหัวใจของการควบคุมปริมาณจ่ายของปั๊ม |
|
Drain Port (ช่องระบายน้ำมันกลับถัง) |
ระบายน้ำมันส่วนเกินหรือแรงดันสะสมกลับถัง ช่วยลดความร้อน ควบคุมแรงดันภายในปั๊ม และป้องกันแรงดันเกิน ทำให้ระบบทำงานเสถียรและลดการสึกหรอ |
|
Pivot (แกนจุดหมุน) |
จุดหมุนของ Swash Plate Yoke ทำให้แผ่นเอียงสามารถปรับองศาได้อย่างราบรื่น ต้องออกแบบให้แข็งแรงและแม่นยำเพื่อรองรับแรงเฉือนและแรงดันสูงจากลูกสูบ |
|
Journal Bearing (แบริ่งรับแรงรอบแกน) |
รองรับการหมุนของเพลาขับ ลดแรงเสียดทาน ป้องกันการสึกหรอ การหล่อลื่นและวัสดุของแบริ่งมีผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานของปั๊ม |
|
Shaft (เพลาขับ) |
รับแรงหมุนจากมอเตอร์และส่งต่อไปยังแผ่นเอียงและลูกสูบ ต้องมีความตรงและความแม่นยำสูง หากเพลาผิดศูนย์จะทำให้ปั๊มสั่น จ่ายน้ำมันไม่สม่ำเสมอ หรือมีเสียงดัง |
|
Yoke (ชุดโครงค้ำเอียง) |
โครงยึดแผ่นเอียงและ Slipper Ass’y ทำหน้าที่รับแรงจาก Control Piston และส่งต่อไปยังลูกสูบใน Cylinder Block ควบคุมความมั่นคงของแผ่นเอียง |
|
Slipper Retainer (แผ่นยึดรองเท้าลูกสูบ) |
ยึด Slipper ให้คงตำแหน่งป้องกันการหลุดหรือส่ายในขณะลูกสูบเคลื่อน ลดแรงเสียดทาน ช่วยให้ลูกสูบสัมผัสแผ่นเอียงอย่างถูกต้อง |
|
Slipper Ass’y (ชุดรองเท้าลูกสูบ) |
ลดแรงเสียดทานระหว่างลูกสูบกับแผ่นเอียง กระจายแรงให้สม่ำเสมอ มีผลต่อประสิทธิภาพและความทนทานของปั๊มโดยตรง |
|
Spring (สปริงคืนตำแหน่ง) |
ช่วยคืนตำแหน่งลูกสูบหรือวาล์วหลังแรงดันเปลี่ยน ทำให้ระบบตอบสนองต่อการควบคุมได้ต่อเนื่อง มีใช้หลายจุดภายในระบบ |
|
Piston Assembly (ชุดลูกสูบ) |
หัวใจของปั๊ม ทำหน้าที่ดูด–อัดและจ่ายน้ำมันตามการเคลื่อนที่บนแผ่นเอียง ต้องออกแบบให้รับแรงสูงและมีความแม่นยำเพื่อให้การไหลต่อเนื่องและแรงดันคงที่ |
|
Cylinder Block (บล็อกกระบอกสูบ) |
ตำแหน่งที่บรรจุลูกสูบหลายตัว ทำหน้าที่เป็นช่องทางในการดูดและอัดน้ำมัน วัสดุต้องแข็งแรงทนแรงดันสูงและมีความแม่นยำในการจัดวางตำแหน่ง |
|
Port Plate (แผ่นจ่ายน้ำมัน) |
แยกทางเข้าทางออกของน้ำมันจากลูกสูบ ช่วยให้การจ่ายน้ำมันราบรื่น ป้องกันการรั่ว และต้องออกแบบสัมพันธ์กับตำแหน่งลูกสูบเพื่อการไหลที่มีประสิทธิภาพ |
คุณสมบัติเด่นของปั๊มลูกสูบ YUKEN
-
แรงดันสูงและคงที่ (High Pressure & Stable Operation)
ปั๊มลูกสูบ YUKEN ถูกออกแบบให้สามารถทำงานที่แรงดันสูงได้อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรุ่น High Pressure Piston Pump ระบบ Pressure Compensator จะช่วยปรับมุมเอียงของแผ่นเอียง (Swash Plate) อัตโนมัติ ทำให้แรงดันน้ำมันออกจากปั๊มคงที่ตามค่าที่ตั้งไว้ แม้โหลดเปลี่ยนแปลง ระบบจะยังคงแรงดันสม่ำเสมอ ลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของอุปกรณ์ downstream -
ปรับอัตราการไหลได้ (Variable Displacement / Flow Control)
ด้วยระบบ Swash Plate แบบปรับมุมได้ ปั๊มสามารถเปลี่ยนอัตราการไหลของน้ำมัน (Flow Rate) ได้ตามความต้องการของระบบ ไม่จำเป็นต้องใช้วาล์วควบคุมภายนอก ทำให้เหมาะกับงานที่ต้องการ ความเร็วของกระบอกไฮดรอลิกที่เปลี่ยนแปลงได้ เช่น เครื่องจักรขึ้นรูปพลาสติก, เครื่องจักรงานโลหะ หรือระบบควบคุมอัตโนมัติ -
ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน (High Efficiency & Energy Saving)
ปั๊มลูกสูบ YUKEN ใช้หลักการ Axial Piston Pump ที่ลดแรงเสียดทานและสูญเสียพลังงาน ระบบ Pressure Compensator จะปรับการจ่ายน้ำมันให้พอดีกับโหลด ลดการทำงานเกินความจำเป็นของมอเตอร์ ทำให้ใช้พลังงานน้อยลง และลดความร้อนในระบบ -
การทำงานราบรื่นและเสียงเงียบ (Smooth & Quiet Operation)
ลูกสูบหมุนและเคลื่อนที่ขึ้นลงบน Swash Plate อย่างสมดุล ชุด Slipper Ass’y และ Slipper Retainer ลดแรงเสียดทาน ทำให้ปั๊มทำงานราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ เหมาะกับงานที่ต้องการความนิ่งและไม่ก่อเสียงรบกวน เช่น ระบบไฮดรอลิกเครื่องจักรอุตสาหกรรม หรืองานในโรงงานที่มีข้อจำกัดเรื่องเสียง -
ความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน (Durability & Long Life)
วัสดุคุณภาพสูงและการออกแบบชิ้นส่วนรับแรง เช่น Cylinder Block, Shaft, Journal Bearing, Slipper ทำให้ปั๊ม YUKEN ทนแรงดันสูงและการสึกหรอได้นาน การบำรุงรักษาง่าย เพราะสามารถถอดเปลี่ยนชุดลูกสูบ, Slipper, หรือวาล์วควบคุมแรงดันได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนปั๊มทั้งตัว -
การควบคุมแรงดันและอัตราการไหลอัตโนมัติ (Automatic Pressure & Flow Control)
ระบบ Pressure Compensator Valve และ Flow Adjusting Screw ทำงานร่วมกัน ทำให้ปั๊มสามารถปรับแรงดันและอัตราการไหลตามโหลดโดยอัตโนมัติ ลดความจำเป็นในการควบคุมด้วยมือ และป้องกันความเสียหายจากแรงดันเกิน
