เกียร์ทด Worm Gear LI MING code PR-HO 25(100)

LI MING ผู้นำด้านชุดเกียร์ทดรอบอุตสาหกรรม นำเสนอเกียร์ทดหนอนรุ่น PR-HO 25(100) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงบิดระดับสูงและการทำงานระยะยาว จุดเด่นของรุ่นเพลากลวงช่วยให้ส่งกำลังไปยังเพลาขับของชิ้นงานได้โดยตรง ลดการสูญเสียกำลังและประหยัดพื้นที่ติดตั้ง ตัวเสื้อเกียร์หล่อขึ้นรูปอย่างประณีต แข็งแรง ทนทาน และป้องกันสิ่งสกปรกได้เป็นอย่างดี ฟันเฟืองหนอนหล่อขึ้นรูปพิเศษทนแรงเสียดสีสูง จึงให้การทำงานที่เงียบและมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับระบบยก ลำเลียง และเครื่องแปรรูป

คุณสมบัติ

• ระยะศูนย์กลางเพลา 100 มม. เพิ่มความสามารถในการส่งกำลังและสร้างแรงบิดหมุนที่ทรงพลัง รองรับมอเตอร์ขนาดกลาง
• ชุดเกียร์ทองเหลืองชนิดพิเศษต้านทานการเสียดสี ทนความร้อนสะสมจากการทำงานหนักต่อเนื่องได้ยาวนาน
• การติดตั้งแบบสวมแกนกลวงแนวนอนช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงเครื่องจักรต่ำลง เพิ่มความมั่นคงขณะขับชิ้นงานที่มีน้ำหนัก
• แรงบิดยึดจับสูง มีคุณสมบัติคงตำแหน่งที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับเครื่องผสมสารเคมี เครื่องกวนแป้ง และถังกวนน้ำผลไม้
• โครงสร้างเสื้อเกียร์ปิดสนิท ป้องกันไอระเหยหรือละอองน้ำ เหมาะกับการทำงานในสภาพแวดล้อมโรงงานอุตสาหกรรมแปรรูป

ข้อมูลจำเพาะ

• ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางการหมุน (Rotation Center Gap): 100 มิลลิเมตร
• ขนาดเพลาฝั่งรับกำลังเข้าสู่ระบบ (Receiving Shaft Dimension): 25 มิลลิเมตร
• ทนทานต่อพลังงานมอเตอร์ระดับ (Motor Energy Rating): 3 HP (2.2 kW)
• พิกัดแรงบิดสูงสุดที่รับภาระได้ (Max Allowable Load Torque): 290 นิวตันเมตร
• น้ำหนักโครงสร้างทั้งหมดโดยรวม (Complete Structure Weight): 21.0 กิโลกรัม

RATIO / HP			A	AB	B	BB	CC	H1	H2	HA	HB	LA	LB	FOOT STOCK						INPUT SHAFT				OUTPUT BORE			WEIGHT (KG)
Model	1/10~ 1/30	1/40~ 1/60												E	F	M	N	G	Z	HS	U	d	TxVxHK	W	Y	S	PR-HO	PA-HO
25(100)	3	2	322	190	180	90	100	324	337	250	100	150	200	155	220	195	270	25	15	50	25	28	7x7x45	10	43.3	40	37.8	36.8

ข้อมูลทางเทคนิค

• ตัวเรือนหลักผลิตจากเหล็กหล่อคุณภาพสูง (Cast Iron FC20) มีคุณสมบัติช่วยซับแรงสั่นสะเทือนขณะเครื่องจักรทำงานหนัก
• การออกแบบพิกัดเผื่อเน้นรองรับแรงบิดขาออก (Output Torque) ในระดับปานกลางถึงสูง สำหรับเครื่องจักรประเภทสายพานลำเลียง
• ติดตั้งวาล์วระบายอากาศ (Breather Plug) เพื่อทำหน้าที่ระบายและป้องกันแรงดันส่วนเกินที่เกิดจากความร้อนสะสมภายในห้องเกียร์
• ปริมาตรความจุน้ำมันหล่อลื่นถูกคำนวณมาตรวัดอย่างแม่นยำ เพื่อให้เกิดฟิล์มน้ำมันเคลือบผิวสัมผัสร่องเฟืองได้อย่างทั่วถึง
• สัณฐานวิทยาของมุมเฟืองหนอนถูกวิเคราะห์ด้วยเทคโนโลยี 3D Simulation เพื่อลดจุดเสียดทานแบบรวมศูนย์ให้เหลือน้อยที่สุด

เอกสารข้อมูล

เกียร์ทด Worm Gear LI MING code PR-HO 25(100) Data Sheet