Gear Couplings Rexnord รุ่น Lifelign Gear Type GL52-2 1070GL เกียร์คัปปลิ้ง
Gear Couplings Rexnord รุ่น Lifelign Gear Type GL52-2 1070GL เกียร์คัปปลิ้ง
Rexnord
กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงินไม่สามารถโหลดความพร้อมในการรับสินค้าด้วยตนเองได้
รายละเอียด Gear Couplings Rexnord รุ่น Lifelign Gear Type GL52-2 1070GL เกียร์คัปปลิ้ง
Rexnord Couplings (คัปปลิ้งเร็กซ์นอร์ด) Rexnord เป็นแบรนด์ชั้นนำระดับโลกที่เชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลัง (power transmission systems) โดยเฉพาะ “Couplings” หรือ คัปปลิ้ง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อระหว่างเพลาสองตัวในระบบเครื่องจักร เพื่อถ่ายทอดแรงบิด (torque) และชดเชยความคลาดเคลื่อน (misalignment) ต่าง ๆ ระหว่างเพลา
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
Falk Lifelign Type GL52-2 เป็นข้อต่อเพลาชนิดเฟืองแบบ Single Engagement จาก Rexnord ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต้องการการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลาในระดับสูง เช่น ระบบเพลาลอย (floating shaft systems) หรือระบบขับเคลื่อนที่มีแบริ่งสามจุด (three-bearing drive trains)
คุณสมบัติหลัก
- โครงสร้างแบบ Single Engagement: ประกอบด้วยเฟืองหนึ่งชุดที่สามารถรองรับการเยื้องแนวแบบเชิงมุม และการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลาในระดับสูง
- การออกแบบแบบ Exposed Bolt: ช่วยให้การติดตั้งและการบำรุงรักษาทำได้ง่ายขึ้น
- รองรับแรงบิดสูง: สามารถรองรับแรงบิดได้สูงสุดถึง 135,000 Nm (ขึ้นอยู่กับขนาดของข้อต่อ)
- ขนาดหลากหลาย: มีให้เลือกตั้งแต่ขนาด 1010GL ถึง 1070GL เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานที่หลากหลาย
- การออกแบบที่สอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม: สามารถสั่งผลิตตามมาตรฐาน AGMA และสามารถปรับแต่งให้เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะได้
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
การติดตั้ง
- เตรียมอุปกรณ์: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องสะอาดและไม่มีสิ่งสกปรก
- ติดตั้งฮับ: ติดตั้งฮับเข้ากับเพลาทั้งสองข้าง โดยไม่ต้องขันสกรูให้แน่นในขั้นตอนนี้ เพื่อให้สามารถปรับระยะห่างได้
- ติดตั้งชิ้นส่วนกลาง: สวมชิ้นส่วนกลางที่ประกอบมาแล้วจากโรงงานเข้ากับฮับทั้งสองข้าง
- ปรับระยะห่างและแนวเพลา: ปรับระยะห่างและตรวจสอบแนวของเพลาทั้งสองข้างให้ตรงตามที่กำหนด
- ขันสกรูให้แน่น: ขันสกรูทั้งหมดให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุในคู่มือการติดตั้ง
- ทดสอบการทำงาน: เปิดเครื่องและตรวจสอบการทำงานของเพลาขับว่าเป็นไปตามปกติหรือไม่
การใช้งาน
- Falk GL52-2 เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น:
- ระบบเพลาลอย (Floating Shaft Systems): รองรับการเคลื่อนที่ตามแนวแกนและการเยื้องแนวแบบเชิงมุมในระดับสูง
- ระบบขับเคลื่อนที่มีแบริ่งสามจุด (Three-Bearing Drive Trains): เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความยืดหยุ่นในการเคลื่อนที่ของเพลา
- เครื่องจักรในอุตสาหกรรมหนัก: รองรับแรงบิดสูงและการใช้งานต่อเนื่อง
- ระบบส่งกำลังทั่วไป: เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานและการบำรุงรักษาต่ำ
- การเลือกใช้ Falk GL52-2 ควรพิจารณาจากความต้องการด้านแรงบิด ความเร็ว และสภาพการทำงานของเครื่องจักร เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
| ขนาด (รุ่น) | 1070GL |
| แรงบิดสูงสุด (ปอนด์-นิ้ว) | 1,197,000 |
| ความเร็วสูงสุด (รอบ/นาที) | 1,400 |
| รูสูงสุด (เฟล็กซ์ฮับ) (นิ้ว) | 10.875 |
| รูสูงสุด (ริจิดฮับ) (นิ้ว) | 13.000 |
| รูต่ำสุด (นิ้ว) | 5.00 |
| น้ำหนักคัปปลิ้ง (ไม่มีรู) (ปอนด์) | 1125 |
| น้ำหนักน้ำมันหล่อลื่น (ปอนด์) | 3.00 |
| A (นิ้ว) | 20.75 |
| C (นิ้ว) | 8.69 |
| D (นิ้ว) | 14.00 |
| E (นิ้ว) | 0.33 |
| F (นิ้ว) | 16.73 |
| H (นิ้ว) | 1.12 |
| J (นิ้ว) | 7.70 |
| L (นิ้ว) | 8.67 |
| Q (นิ้ว) | 9.00 |
| B Max (นิ้ว) | 22.06 |
| M (นิ้ว) | 8.30 |
| T Max (นิ้ว) | 4.20 |
| GAP ต่ำสุด (นิ้ว) | 0.50 |
| GAP สูงสุด (นิ้ว) | 4.70 |
คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ?
อ่านบทความ
เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?
อ่านบทความ

- การเลือกตัวเลือกจะส่งผลให้มีการรีเฟรชทั้งหน้า
- เปิดในหน้าต่างใหม่