Disc Couplings Rexnord รุ่น Drive Shaft CENTADISC-M 75 ดิสก์คัปปลิ้ง
Disc Couplings Rexnord รุ่น Drive Shaft CENTADISC-M 75 ดิสก์คัปปลิ้ง
Rexnord
กรุณาตรวจสอบสต็อกก่อนชำระเงินไม่สามารถโหลดความพร้อมในการรับสินค้าด้วยตนเองได้
รายละเอียด Disc Couplings Rexnord รุ่น Drive Shaft CENTADISC-M 75 ดิสก์คัปปลิ้ง
Rexnord Couplings (คัปปลิ้งเร็กซ์นอร์ด) Rexnord เป็นแบรนด์ชั้นนำระดับโลกที่เชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลัง (power transmission systems) โดยเฉพาะ “Couplings” หรือ คัปปลิ้ง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อระหว่างเพลาสองตัวในระบบเครื่องจักร เพื่อถ่ายทอดแรงบิด (torque) และชดเชยความคลาดเคลื่อน (misalignment) ต่าง ๆ ระหว่างเพลา
คุณสมบัติ
คุณสมบัติ
Rexnord CENTADISC-M เป็นเพลาขับแบบยืดหยุ่นสูงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของระบบส่งกำลังในอุตสาหกรรมต่างๆ โดยเฉพาะในงานที่ต้องการการชดเชยการเยื้องแนวและแรงบิดสูง เช่น การขับเคลื่อนเรือ ปั๊ม และระบบระบายความร้อน
คุณสมบัติหลัก
- โครงสร้างน้ำหนักเบา: ใช้ท่อกลางที่ทำจากเหล็กหรือวัสดุคอมโพสิตเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ ช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความเร็วในการหมุน
- การออกแบบเมมเบรนคู่: มีเมมเบรนเหล็กสองชั้นที่ให้ความแข็งแรงในแนวรัศมี แต่ยังคงความยืดหยุ่นในแนวแกนและเชิงมุม ช่วยชดเชยการเยื้องแนวของเพลาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ระบบยึด CENTA Clamping Device: เชื่อมต่อท่อคอมโพสิตกับอะแดปเตอร์เหล็กโดยการยึดจากภายใน ทำให้มีความแข็งแรงโดยไม่ต้องใช้กาว
- ความยาวสูงสุดถึง 10 เมตรต่อช่วง: ลดความจำเป็นในการใช้ตลับลูกปืนหรือฐานรองเพิ่มเติม ช่วยประหยัดพื้นที่และต้นทุนในการติดตั้ง
ข้อมูลเฉพาะ
ข้อมูลเฉพาะ
การติดตั้ง
- การเตรียมเพลาและอุปกรณ์: ตรวจสอบความสะอาดและความเรียบร้อยของเพลาและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
- การติดตั้งฮับ: ติดตั้งฮับเข้ากับเพลาทั้งสองข้าง โดยไม่ต้องขันสกรูให้แน่นในขั้นตอนนี้ เพื่อให้สามารถปรับระยะห่างได้
- การติดตั้งท่อกลาง: สวมท่อกลางเข้ากับฮับทั้งสองข้าง และใช้ระบบ CENTA Clamping Device เพื่อยึดท่อกับอะแดปเตอร์เหล็ก
- การปรับระยะห่างและแนวเพลา: ปรับระยะห่างและตรวจสอบแนวของเพลาทั้งสองข้างให้ตรงตามที่กำหนด
- การขันสกรูให้แน่น: ขันสกรูทั้งหมดให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุในคู่มือการติดตั้ง
- การทดสอบการทำงาน: เปิดเครื่องและตรวจสอบการทำงานของเพลาขับว่าเป็นไปตามปกติหรือไม่
การใช้งาน
- CENTADISC-M เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น:
- การขับเคลื่อนเรือ: เช่น เรือโดยสาร เรือขนส่ง และเรือความเร็วสูง
- ระบบปั๊มและพัดลม: ในโรงงานอุตสาหกรรมและระบบระบายความร้อน
- อุตสาหกรรมกระดาษและการพิมพ์: ที่ต้องการความแม่นยำและความยืดหยุ่นในการส่งกำลัง
- ระบบส่งกำลังทั่วไป: ที่ต้องการการชดเชยการเยื้องแนวและแรงบิดสูง
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลทางเทคนิค
| ขนาด (Size) | 75 |
| แรงบิด (Trot) [kNm] | 25 |
| d1 (Min) | 70 |
| d1 (Max) | 175 |
| N1 | 245 |
| d6 | 733 |
| LN | 200 |
| R | 280 |
| น้ำหนัก [กก.] เพลาทั้งชุดไม่รวมท่อ ต่อท่อ 100 มม. | 189.1 |
| น้ำหนัก [กก.] เพลากลาง (Gelenkwelle) ทั้งชุดโดยไม่รวมท่อ ต่อต่อความยาวท่อ 100 มม. | 5.4 |
| โมเมนต์ความเฉื่อย (J) [kgm²] | 6.89 |
| โมเมนต์ความเฉื่อยต่อท่อ 100 มม. [kgm²] | 0.1 |
คัปปลิ้ง คืออะไร และ มีกี่แบบ ?
อ่านบทความ
เหตุผลใดที่ทำให้ คัปปลิ้ง (Coupling) ช่วยให้การทำงานในอุตสาหกรรมมีคุณภาพยิ่งขึ้น ?
อ่านบทความ

- การเลือกตัวเลือกจะส่งผลให้มีการรีเฟรชทั้งหน้า
- เปิดในหน้าต่างใหม่