คัปปลิ้ง Couplings NBK code MSTS-32C

MST/MSTS เป็นคัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นชนิดร่องตัด (Slit Type) ผลิตจากโลหะชิ้นเดียว โดยเซาะร่องบนตัวคัปปลิ้งเพื่อให้เกิดความยืดหยุ่น ช่วยรองรับการเยื้องศูนย์ การเอียงของเพลา และการขยับตามแนวแกนได้ดี ลดแรงสั่นสะเทือนและส่งกำลังได้แม่นยำ มีให้เลือกทั้งแบบอลูมิเนียมอัลลอยและสแตนเลส รองรับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกตั้งแต่ 8–63 มม. เหมาะสำหรับงานเครื่องจักรความแม่นยำ เช่น อุปกรณ์ขนถ่าย, XY Stage และ Parts Feeder ที่ต้องการความเที่ยงตรงและการตอบสนองที่ดี

คุณสมบัติ

• ระยะรุนเป็นศูนย์ (Zero Backlash)
• แรงบิดสูง (High Torque)
• ความแข็งเกร็งต่อการบิดสูง (High Torsional Stiffness)
• รองรับการเยื้องแนวได้ดี (Allowable Misalignment)
• ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง (เฉพาะรุ่น MSTS ที่ทำจากสแตนเลสทั้งหมด)
• มอเตอร์ที่รองรับ: เซอร์โวมอเตอร์ (Servomotor), สเต็ปปิ้งมอเตอร์ (Stepping Motor) และมอเตอร์ทั่วไป (General-purpose Motor)

ข้อมูลจำเพาะ

• ชนิดการยึด แบบขันสกรูยึด (Set Screw Type) รุ่น MST / MSTS แบบแคลมป์รัด (Clamping Type) รุ่น MST-C / MSTS-C แบบขันสกรูยึดพร้อมลิ่ม (Set Screws + Key Type) รุ่น MST-K / MSTS-K
• วัสดุตัวคัปปลิ้ง รุ่น MST / MST-C / MST-K อลูมิเนียมอัลลอย A2017 ชุบผิว Anodized รุ่น MSTS / MSTS-C / MSTS-K สแตนเลส SUS303
• วัสดุสกรูตัวหนอน (Hex Socket Set Screw) รุ่นอลูมิเนียม เหล็กอัลลอย SCM435 ผิวรมดำ รุ่นสแตนเลส สแตนเลส SUSXM7
• วัสดุสกรูหัวหมวกหกเหลี่ยม (Hex Socket Head Cap Screw) รุ่นอลูมิเนียม เหล็กอัลลอย SCM435 ผิวรมดำ รุ่นสแตนเลส สแตนเลส SUSXM7

Part Number	A	L	W	F	G	M	Screw Tightening Torque (N·m)
MST-12C	12	5	18.5	2.5	4	M2	0.5
MST-16C	16	6.5	23	3.25	5	M2.5	1
MST-20C	20	7.5	26	3.75	6.5	M2.5	1
MST-25C	25	8.5	31	4.25	9	M3	1.5
MST-32C	32	11.9	41	6	11	M4	2.5
MST-40C	40	17	56	8.5	14	M5	4
MST-50C	50	21	71	10.5	18	M6	8
MST-63C	63	26	90	13	24	M8	16
MSTS-12C	12	5	18.5	2.5	4	M2	0.5
MSTS-16C	16	6.5	23	3.25	5	M2.5	1
MSTS-20C	20	7.5	26	3.75	6.5	M2.5	1
MSTS-25C	25	8.5	31	4.25	9	M3	1.5
MSTS-32C	32	11.9	41	6	11	M4	2.5
MSTS-40C	40	17	56	8.5	14	M5	4
MSTS-50C	50	21	71	10.5	18	M6	8
MSTS-63C	63	26	90	13	24	M8	16

ข้อมูลทางเทคนิค

• ความแข็งเกร็งต่อการบิดของรุ่น MST และ MSTS เปลี่ยนแปลงน้อยมากเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ทำให้การตอบสนองยังคงเสถียรใกล้เคียงเดิม
• หากใช้งานในอุณหภูมิสูง ควรระวังการเยื้องแนวของเพลาที่อาจเกิดจากการขยายตัวหรือการโก่งตัวจากความร้อน
• ค่าแรงบิดลื่นไถลของรุ่น MST-C และ MSTS-C จะขึ้นอยู่กับขนาดรูเพลา จึงควรตรวจสอบข้อมูลแต่ละรุ่นก่อนเลือกใช้งาน
• ค่าแรงบิดลื่นไถลเป็นค่าจากการทดสอบภายใต้มาตรฐานเพลา h7 และความแข็ง 34–40 HRC ค่าจริงอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพการใช้งาน
• ขนาดรูเพลาที่แนะนำสำหรับการติดตั้งคือค่าพิกัด h6 และ h7
• เมื่อติดตั้งกับเพลาแบบ D-cut ควรระวังตำแหน่งหน้าราบของเพลาให้ถูกต้อง
• ในบางขนาด หัวโบลต์หกเหลี่ยมอาจยื่นเกินเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของคัปปลิ้งขณะหมุน ควรตรวจสอบระยะเผื่อก่อนใช้งาน

เอกสารข้อมูล

คัปปลิ้ง Couplings NBK code MSTS-32C