Tsubaki เฟืองโซ่ Sprocket สเตอร์เฟือง RS35 -1 B 40T

Tsubaki สเตอร์เฟือง RS (RS Sprockets) ที่นำเสนอในหน้านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบกับ โซ่ส่งกำลัง G8 Series สเตอร์เฟืองคุณภาพสูงเหล่านี้มีความโดดเด่นในด้าน ความแข็งผิวฟันที่เหนือกว่า และ ความลึกชั้นชุบแข็งที่แข็งแรงซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือของระบบส่งกำลังของคุณ

ความสำคัญของความแข็งผิวฟันและความลึกชั้นชุบแข็ง

• ความแข็งผิวฟัน : ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอที่เกิดจากการเสียดสีระหว่างฟันสเตอร์เฟืองและลูกกลิ้งของโซ่ ยิ่งผิวฟันแข็งมากเท่าไหร่ สเตอร์เฟืองก็จะยิ่งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
• ความลึกชั้นชุบแข็ง : กำหนดความทนทานของฟันสเตอร์เฟืองต่อการรับแรงกระแทกและการสึกหรอ หากชั้นชุบแข็งมีความลึกมาก ฟันสเตอร์เฟืองก็จะสามารถคงความแข็งแรงและรูปร่างได้นานยิ่งขึ้น แม้จะผ่านการใช้งานหนัก

6 ปัจจัยสำคัญในการเลือกสเตอร์เฟือง RS

การเลือก สเตอร์เฟือง RS (RS Sprocket) ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของ โซ่ส่งกำลัง (Roller Chain) ของคุณ การเลือกสเตอร์เฟืองที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การสึกหรอที่เร็วขึ้น เสียงดัง การสั่นสะเทือน และอาจทำให้ระบบส่งกำลังเสียหายได้ บทความนี้จะอธิบายถึง 6 ปัจจัยสำคัญที่คุณควรพิจารณาเมื่อเลือกและตัดสินใจเลือกสเตอร์เฟือง RS ที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณ

1. โซ่ที่ใช้ (Chain Used):สเตอร์เฟือง RS ถูกผลิตด้วยโปรไฟล์ฟันและความแม่นยำของขนาดที่เหมาะสม เพื่อให้สามารถดึงประสิทธิภาพสูงสุดของ โซ่ส่งกำลัง (Roller Chain) ที่คุณเลือกใช้ การเลือกสเตอร์เฟืองที่เข้ากันได้กับขนาดและประเภทของโซ่จึงเป็นสิ่งแรกที่ต้องพิจารณา

การพิจารณา: ตรวจสอบหมายเลขและขนาดของโซ่ที่คุณใช้งาน และเลือกสเตอร์เฟือง RS ที่ระบุว่าสามารถใช้งานร่วมกับโซ่นั้นได้อย่างถูกต้อง

2. จำนวนฟัน (Number of Teeth):สเตอร์เฟือง RS มีให้เลือกหลากหลายขนาดจำนวนฟัน ทั้งแบบจำนวนฟันน้อยและจำนวนฟันมาก เพื่อให้เหมาะสมกับเงื่อนไขการใช้งานของคุณ จำนวนฟันของสเตอร์เฟืองมีผลต่ออัตราทด (Speed Ratio) และแรงบิด (Torque) ในระบบส่งกำลัง พิจารณาความเร็วรอบและแรงบิดที่ต้องการในระบบของคุณ เพื่อเลือกจำนวนฟันที่เหมาะสม

• สเตอร์เฟืองจำนวนฟันน้อย: จะให้อัตราทดที่สูงขึ้น (ความเร็วรอบของเพลาตามเร็วกว่าเพลาขับ) แต่แรงบิดจะลดลง
• สเตอร์เฟืองจำนวนฟันมาก: จะให้อัตราทดที่ต่ำลง (ความเร็วรอบของเพลาตามช้ากว่าเพลาขับ) แต่แรงบิดจะเพิ่มขึ้น
• พิจารณาความเร็วรอบและแรงบิดที่ต้องการในระบบของคุณ เพื่อเลือกจำนวนฟันที่เหมาะสม

3. โครงสร้าง (Construction):สเตอร์เฟือง RS ผลิตตามมาตรฐาน JIS โดยมีโครงสร้างหลัก 4 ประเภทให้เลือก

• Type A (แบบแผ่นเรียบ - Flat Plate): เป็นสเตอร์เฟืองแบบพื้นฐาน ไม่มีดุม (Hub) เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความกะทัดรัด หรือติดตั้งเข้ากับชิ้นส่วนอื่นๆ
• Type B (แบบดุมข้างเดียว - Single Side Hub): มีดุมยื่นออกมาด้านเดียว เหมาะสำหรับการติดตั้งกับเพลาที่มีพื้นที่จำกัดด้านใดด้านหนึ่ง
• Type C (แบบดุมสองข้าง - Dual Side Hub): มีดุมยื่นออกมาทั้งสองด้าน ให้ความแข็งแรงและเสถียรภาพในการติดตั้งสูง
• Type SD (แบบดุมเดี่ยวคู่ - Single Dual): ออกแบบมาสำหรับใช้กับโซ่สองแถว (Two Single-Strand Chains) พร้อมกัน
• HB Type & HC Type: เป็นสเตอร์เฟืองสำหรับโซ่ Heavy Duty หลายแถว (Multi-strand Heavy Duty Chain) เช่น Super-H, RS-HT, etc.

การพิจารณา: พิจารณาถึงวิธีการติดตั้งสเตอร์เฟืองเข้ากับเพลา พื้นที่ในการติดตั้ง และประเภทของโซ่ที่ใช้งาน เพื่อเลือกโครงสร้างที่เหมาะสม

4. วัสดุ (Material): สเตอร์เฟือง RS มีให้เลือกใช้วัสดุหลากหลายตามมาตรฐาน

• Carbon steel (เหล็กกล้าคาร์บอน): เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับงานโครงสร้างเครื่องจักรทั่วไป
• Rolled steel (เหล็กแผ่นรีด): เหล็กแผ่นรีดสำหรับงานโครงสร้างทั่วไป
• Stainless steel (เหล็กกล้าไร้สนิม): เหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนิติก ทนทานต่อการกัดกร่อน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้นหรือมีการกัดกร่อน
• Plastic (พลาสติก): พลาสติกวิศวกรรม เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการน้ำหนักเบา หรือลดเสียงดัง
• Sintered alloy (โลหะผงเผาผนึก): โลหะผสมผงเผาผนึกเฟอร์รัส (ใช้กับสเตอร์เฟือง RS25 บางรุ่น)

การพิจารณา: พิจารณาสภาพแวดล้อมการใช้งาน โหลดที่กระทำ และความทนทานที่ต้องการ เพื่อเลือกวัสดุที่เหมาะสม

5. คุณสมบัติของฟัน (Tooth Tips):สเตอร์เฟือง RS มีตัวเลือกสำหรับคุณสมบัติของฟันดังนี้

• Hardened teeth (ฟันชุบแข็ง): ใช้สำหรับสเตอร์เฟืองที่ต้องการความแข็งแรงของฟันและความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น สเตอร์เฟืองที่มีฟันชุบแข็งทั้งหมดจะผ่านการชุบแข็งที่ฟัน
• Non-heat treated (ฟันไม่ชุบแข็ง): ฟันของสเตอร์เฟืองจะไม่ผ่านกระบวนการชุบแข็ง โดยทั่วไปฟันของสเตอร์เฟืองที่มีจำนวนฟันมากจะไม่ได้รับการชุบแข็ง

การพิจารณา: พิจารณาภาระที่กระทำต่อสเตอร์เฟือง ความเร็วในการทำงาน และอายุการใช้งานที่ต้องการ หากมีการใช้งานหนักหรือต้องการอายุการใช้งานยาวนาน ควรเลือกสเตอร์เฟืองที่มีฟันชุบแข็ง

รายละเอียด