Rexnord Torsionally Soft Couplings รุ่น Centaflex-E TYPE 3-GZ 350

Rexnord Torsionally Soft Coupling – Centaflex-E Type 3-GZ, ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษของ Type 3 ที่ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงสูงขึ้น และรองรับแรงบิดในระดับอุตสาหกรรมหนัก โดยยังคงจุดเด่นด้านการติดตั้งง่ายและไม่ต้องหล่อลื่น

ข้อมูลคุณสมบัติ

• รุ่น: Centaflex-E Type 3-GZ
• ประเภท: Torsionally Soft Coupling (Rubber-in-Shear)
• การออกแบบพิเศษ: พัฒนาจาก Type 3 โดยเพิ่ม GZ Hub ซึ่งมีลักษณะแข็งแรงเป็นพิเศษ (Heavy-duty Gear Hub)
• ใช้ แผ่นยางเสริมแรง (fabric-reinforced rubber element)
• รองรับแรงบิดสูงและโหลดสั่นสะเทือนสูง
• ไม่มี Backlash
• วัสดุยาง: Natural Rubber (มาตรฐาน) หรือ Silicone (อุณหภูมิสูง)
• แรงบิดพิกัด (Nominal Torque): ประมาณ 100 – 25,000 Nm (ขึ้นกับขนาดรุ่น)
• ความเร็วรอบสูงสุด: สูงถึง 5,000 RPM (ตามขนาดและบาลานซ์)
• การชดเชยเยื้องแนว (Misalignment): Radial: ≤ 1 mm
• การชดเชยเยื้องแนว (Misalignment): Angular: ≤ 2°
• การชดเชยเยื้องแนว (Misalignment): Axial: ±1.5 mm
• อุณหภูมิใช้งาน: –40°C ถึง +100°C หรือ +120°C สำหรับยาง Silicone

การติดตั้ง

• GZ Hub ออกแบบให้ติดตั้งบนเพลาแบบหนัก (Heavy Shaft Mounting)
• มีรูปทรงแข็งแรงและรองรับการประกอบแน่นหนา
• ยึดจานยาง (Elastic Element) : เชื่อมต่อระหว่าง Hub ทั้งสองด้านโดยใช้สกรูยึดแรงบิดสูง
• Split Feature จาก Type 3: ยังคงความสะดวกในการถอดเปลี่ยนโดยไม่ต้องเลื่อนมอเตอร์หรือเพลา
• ขัน Torque ตามที่ระบุ: ต้องตรวจสอบแรงบิดของสกรูตามคู่มือ Rexnord
• ไม่ต้องหล่อลื่น: ทำให้ลดต้นทุนบำรุงรักษา

การใช้งาน

• เหมาะกับ งานอุตสาหกรรมหนักและเครื่องจักรขนาดใหญ่ เช่น:
• เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่
• ปั๊มแรงดันสูง
• คอมเพรสเซอร์
• ระบบขับเคลื่อนของเครื่องจักรขุดเจาะ, เครน, และเครื่องจักรกลหนัก
• Gensets ที่มีโหลดกระชากสูง
• ระบบที่ต้องการการชดเชยเพลาระหว่างเพลาขับกับเพลาตาม

ข้อมูลทางเทคนิค