Power Lock Fenner Locking Assembly MAV 3023 120x290 mod C

แคลมป์ล็อค Power Lock Fenner Locking Assembly fenner ชุดล็อค MAV 3012/3022/3023 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อเพลาที่มีคุณภาพ H9 และความหยาบผิว Ra < 3.2 μm. สกรูล็อคได้รับการหล่อลื่นด้วย MoS2 ก่อนการขัน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดในการยึดจับ.

การติดตั้ง แคลมป์ล็อค Power Lock Fenner Locking Assembly fenner

• การเตรียมพื้นผิว: ทำความสะอาดเพลาและพื้นผิวสัมผัสของดุมอย่างระมัดระวัง เพราะสิ่งสกปรกหรือฟิล์มน้ำมันใดๆ บนพื้นผิวสัมผัสระหว่างเพลาและดุมจะลดความสามารถในการส่งผ่านแรงบิดของ ชุดล็อค
• การหล่อลื่นสกรู: หล่อลื่นสกรูทั้งหมดและพื้นผิวใต้หัวสกรูด้วยสารหล่อลื่น MoS-base ที่ดี เช่น Dow Corning® Molykote® BR 2 Plus (หรือเทียบเท่า) โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.10.
• การประกอบ: ประกอบดุมและ ชุดล็อค เข้าด้วยกัน โดยวางตำแหน่งของสกรูล็อคและชิ้นส่วนต่างๆ ให้ตรงกัน.
• การขันเบื้องต้น: ใช้ประแจแรงบิดและขันสกรูแต่ละตัวให้แน่นขึ้น 5% สูงกว่าแรงบิดในการขันที่กำหนด (Ms) ในลำดับทวนเข็มนาฬิกาหรือตามเข็มนาฬิกา โดยประมาณ ¼ รอบในหลายๆ ครั้ง (แม้ว่าในตอนแรกสกรูบางตัวอาจต้องใช้แรงบิดที่ต่ำมากเพื่อให้หมุนได้ ¼ รอบ).
• การชดเชยการคลายตัว: ขันสกรูให้แน่นเกินค่าที่กำหนดอีกไม่กี่รอบ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อชดเชยการคลายตัวของสกรูที่เกี่ยวข้องกับระบบ ซึ่งจะเกิดขึ้นหลังจากขันสกรูตัวใดตัวหนึ่ง สกรูที่อยู่ติดกันจะคลายตัวเสมอ การขันแน่นเกินไปจำนวนมากจะไม่จำเป็นต้องใช้แรงบิดในการขันที่ระบุ.
• การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: ตั้งค่าประแจแรงบิดไปยังแรงบิดที่ระบุ (Ms) หรือค่าที่ลดลงตามที่ยอมรับได้ และตรวจสอบสกรูทั้งหมดในลำดับทวนเข็มนาฬิกา หากสกรูตัวใดหลวม สกรูทั้งหมดควรได้รับการขันซ้ำตามขั้นตอนที่ 5 และ 6 จนกว่าสกรูทั้งหมดจะเรียบเสมอกัน การตรวจสอบการขันซ้ำหลังจากอุปกรณ์ได้ทำงานแล้ว โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องทำ.

การถอดถอน แคลมป์ล็อค Power Lock Fenner Locking Assembly fenner

• ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย: ก่อนเริ่มขั้นตอนการถอดถอน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีแรงบิดหรือโหลดตามแนวแกนกระทำต่อ ชุดล็อค (Locking Unit), เพลา หรือส่วนประกอบที่เชื่อมต่ออยู่ มอเตอร์และชุดขับเคลื่อนจะต้องถูกปิดสวิตช์และรักษาความปลอดภัยเพื่อป้องกันการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ.
• ข้อสำคัญ: สกรูถอดออกจะต้องมีปลายเรียบและมีมุมเอียงเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเกลียวและช่วยให้การถอดออกจากการผลักเกลียวทำได้ง่ายขึ้น สกรูที่มีปลายเรียบและมุมเอียงเหล่านี้ไม่ได้มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์.
• ชุดล็อค MAV 3012: คลายสกรูล็อคทั้งหมดเป็นหลายๆ รอบ โดยใช้ประมาณ ⅓ รอบ จากนั้นค่อยๆ คลายสกรูในรูปแบบทวนเข็มนาฬิกาหรือตามเข็มนาฬิกา จนกว่า ชุดล็อค จะคลายตัวและดุมหลุดออก. หากชุดล็อคไม่หลุดออกหลังจากคลายสกรูทั้งหมด ให้ขันสกรูล็อคที่เหลือให้แน่นอีกครั้งในรูปแบบทวนเข็มนาฬิกา.
• สำหรับซีรี่ส์ 3022 – 3023: ขันสกรูบางตัวเข้าในเกลียวสำหรับดึงออก (อาจไม่ใช่สกรูล็อคขนาดเดียวกัน).

คำเตือน

ห้ามถอดสกรูล็อคออกจนกว่าแหวนล็อคจะคลายตัวโดยสมบูรณ์ การถอดแหวนล็อคออกอย่างกะทันหันในขณะที่ยังไม่ได้ปลดออก อาจทำให้เกิดแรงแยกสูง ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องจักรได้ โปรดระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อจัดการกับ ชุดล็อค ที่ยังไม่ได้ปลดออกจากดุมอย่างสมบูรณ์.

การติดตั้งชุดล็อคซ้ำ

ทำความสะอาดแหวนและรูเรียวอีกครั้งด้วย Dow Corning® Molykote® G-Rapid plus (หรือเทียบเท่า) ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.04 จากนั้นหล่อลื่นแหวนและรูเรียวใหม่ตามที่อธิบายไว้ในขั้นตอนที่ 2 ของคำแนะนำการติดตั้ง.

แคลมป์ล็อค Power Lock Fenner Locking Assembly fenner ชุดล็อค MAV 3012, 3022, 3023: คำแนะนำการติดตั้งและการถอดถอน

คู่มือนี้ให้คำแนะนำที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งและถอดถอน ชุดล็อค MAV 3012, MAV 3022 และ MAV 3023 อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ชุดล็อค MAV เหล่านี้เป็นโซลูชั่นที่ออกแบบมาเพื่อการเชื่อมต่อระหว่างเพลาและดุมที่ปราศจากการคลอน (zero-backlash) ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบส่งกำลังที่ต้องการความแม่นยำสูง. การปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อย่างเคร่งครัดจะช่วยยืดอายุการใช้งานและรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของอุปกรณ์ของคุณ.

d x D (mm)	120x290
L	76 mm
IntV	216 mm
l	73 mm
c	5 mm
n	16
d1	160 mm
d2	146 mm

Ma	490 N·m
Torque - Mt	42100 N·m

Power Lock Fenner Locking Assembly MAV 3023 120x290 mod C Data Sheet